BMW M2 Coupé: vitamina M Performance

O coupé que muitos esperavam acaba de ser apresentado. Senhoras e senhores, diretamente de Munique, o novíssimo BMW M2 Coupé.

A versão mais aguardada da gama Série 2 acaba de ser apresentada e aparentemente é tudo aquilo que nós esperávamos – talvez até um pouco mais! Toda a heritage e genética M Performance marca presença no visual do novo BMW M2 Coupé: pára-choques dianteiro mais agressivo, sistema de escape com quatro saídas, saias laterais e um aileron massivo inspirado no M235i Racing.

As novidades não ficam por aqui. A marca alemã usou e abusou da fibra de carbono para reduzir consideravelmente o peso do modelo e melhorar o seu desempenho (mas já lá vamos…). No interior, o ambiente não foge àquilo que outros membros do clã ‘M Power’ nos habituaram: volante e bancos desportivos, acabamentos em fibra de carbono, e claro, insígnias da divisão espalhadas a cada recanto do BMW M2 Coupé.

RELACIONADO: BMW M4 GTS: o ‘bimmer’ mais rápido de sempre

Esquecendo o design e o interior, vamos falar daquilo que realmente interessa: as performances. Na dianteira voltamos a encontrar o aclamado motor 3.0 litros Twinturbo da BMW, agora preparado pela divisão M para desenvolver 365cv de potência e 462Nm de binário máximo (499Nm com função overboost) com carácter. Resultado? A corrida dos 0-100km/h cumpre-se em apenas 4,4 segundos terminando nos 250km/h de velicidade máxima (limitada eletronicamente). Estes valores dizem respeito à caixa manual de seis velocidades (sim… #savethemanuals), porque com a caixa de dupla embraiagem de sete velocidades o mesmo exercício cumpre-se em apenas 4,2 segundos. Diversão ou eficácia? Tu decides.

Para lidar com a potência gerada pelo six-straight straight-six (hat tip: João Matias) do novo M2, a BMW não fez por menos: pediu emprestadas as ligações ao solo do M3 e M4, adoptou um diferencial autoblocante activo e sobredimensionou o sistema de travagem com discos ventilados e perfurados às quatro rodas. Para que a experiência de condução seja o mais intensa possível o sistema de direção elétrica também foi revisto. Mal podemos esperar pela sua chegada, prevista para já para o próximo ano.

Segue a Razão Automóvel no Instagram e no Twitter

Manuel Mascarenhas

Trocou as planícies do Litoral Alentejano pelo asfalto da capital. Para se sentir realizado, apenas precisa de um modesto Bentley Continental.

BMW, BMW Série 2