«Teste de stress» aos travões de um Fórmula 1

As imagens que vais ver foram captadas durante um teste da Brembo aos travões que equipam os Fórmula 1. O objetivo é testar o comportamento do material e do equipamento em condições similares às de uma corrida Fórmula 1, com desacelerações constantes dos 300 km/h para os 60 km/h em frações de segundos.

O principio de atuação dos travões de um Fórmula 1 é exatamente igual ao dos nossos carros — pistões inseridos numa maxila que empurram as pastilhas de travão contra o disco, gerando resistência entre os materiais, e por conseguinte, causado a desaceleração do veículo —, porém os materiais empregues são diferentes.

Em vez de discos metálicos encontramos discos em carbono — um material mais leve, mais resistente e melhor dissipador de calor.

A temperatura ideal de funcionamento dos travões de um Fórmula 1 é de 650 ºC, podendo atingir picos superiores a 1200 ºC. Impressionante não é?

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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