Ford Fiesta ST revelado. Três cilindros e 200 cv de potência

A Ford Performance acaba de desvendar as primeiras imagens e especificações do novo Fiesta ST.

O substituto do aclamado Fiesta ST promete agitar novamente as águas do segmento, graças a um inédito propulsor, com apenas três cilindros mas muita potência.

Sim, leram bem. Apenas três cilindros!

Existiam rumores de que o novo Fiesta ST pudesse vir equipado com uma versão especial do conhecido tricilíndrico 1.0 Ecoboost. Esse rumor não se cumpriu, mas surpreendentemente o número de cilindros permaneceu. A Ford Performance revelou que vai equipar o Fiesta ST com um inédito motor Ecoboost de 1.5 litros de três cilindros.

Será o primeiro Ford de ambições desportivas a vir equipado com um propulsor com menos de quatro cilindros. O novo 1.5 litros Ecoboost é inteiramente construído em alumínio, combina injecção directa e indirecta e os colectores de escape estão integrados na cabeça do motor.

Vamos a números

O 1.5 Ecoboost de três cilindros debita cerca de 200 cv e 290 Nm de binário máximo. O suficiente para lançar o Fiesta ST até aos 100 km/h em apenas 6.7 segundos.

Segundo a marca, além das preocupações com a potência houve também uma preocupação natural com a eficiência, e por isso este bloco está equipado com um sistema de desactivação de um dos cilindros. Na prática, este sistema “corta” o fornecimento de gasolina a um dos cilindros sempre que a carga no acelerador é baixa. Uma estreia mundial em motores de três cilindros, anunciada também para o motor 1.0 Ecoboost.

Outra novidade é a introdução de um filtro de partículas, algo que já tinha sido anunciado por outros construtores, e que vemos aplicado aqui pela primeira vez num motor a gasolina. As emissões estimadas são de apenas 114 g CO2/km.

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O Fiesta ST também estreia a possibilidade de escolher modos de condução: Normal, Sport e Track – à semelhança do seu irmão mais velho Focus RS. Estes modos de condução permitem alterar a resposta do motor, direcção, controlos de estabilidade e até o som do escape (controlado eletronicamente).

Dinamicamente, uma das preocupações da Ford foi reduzir a subviragem típica dos desportivos de tração dianteira. Como? Com recurso a um sistema de controlo e vectorização de binário ativo.

Ao contrário do que temos assistido noutras propostas, o Fiesta ST estará disponível com carroçaria de três e cinco portas. O estilo do carro revela-se agressivo e estreia uma nova cor Liquid Blue que é complementada por umas jantes de 18 polegadas.

O interior é marcado pelos bancos da Recaro e pelo volante com base plana. Entre os equipamentos disponíveis encontramos o SYNC 3 com ecrâ táctil de oito polegadas,  e um sistema audio de topo de gama B&O Play.

O Ford Fiesta ST será apresentado no próximo salão de Genebra ao lado da nova geração Fiesta, mas só estará disponível no início de 2018.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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