Volkswagen T-Roc. O SUV «made in Portugal» em 5 pontos essenciais

Olhem para o Volkswagen T-Roc como uma versão SUV do Golf. Então e o Tiguan? Nesta segunda geração o Tiguan foi promovido. Devido ao aumento das cotas exteriores e interiores, o Tiguan está agora mais próximo do Passat do que do Golf.

Graças a estas mudanças, a Volkswagen conseguiu ganhar espaço na sua gama para a adição de mais um modelo. Em 2019 espera-se o lançamento de outro SUV, de menores dimensões com base no Polo.

Passados três anos desde a apresentação do primeiro concept, fazemos a antevisão do modelo de produção que, como sabem, vai ser fabricado na Autoeuropa, Palmela.

1 | Como será o Volkswagen T-Roc?

A base de partida é a mesma do Volkswagen Golf, falamos da conhecida plataforma MQB . Quanto ao design, a musa inspiradora será o concept car apresentado há três anos (nas imagens). Naturalmente, a carroçaria de três portas com teto “targa” vai dar lugar a uma versão mais “tradicional” de 5 portas e capota fixa.

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Do T-Roc Concept, a versão de produção deverá manter as formas da secção dianteira, particularmente a grelha em favos, a secção traseira com linhas bem vincadas e o tejadilho em tons mais escuros que a carroçaria.

No habitáculo, a marca alemã sugere que o seu próximo SUV será pautado pelo espaço interior – o protótipo em fase de testes tem 412 litros de capacidade de bagageira. Em termos estéticos e tecnológicos, deverá recorrer às soluções adotadas no renovado Golf.

2 | Quando chega ao mercado?

A marca alemã confirmou a apresentação do T-Roc para o Salão de Frankfurt, já em setembro. A chegada ao mercado está prevista para o último trimestre deste ano.

3 | Quais são os principais concorrentes?

Tendo em conta os 4.23 m de comprimento, 1.82 m de largura e 1.54 m de altura dos protótipos de testes, a versão de produção do Volkswagen T-Roc é mais pequena do que o SEAT Ateca e que o Volkswagen Tiguan. Em termos de volumetria será semelhante ao Audi Q2. Ainda assim, o Volkswagen T-Roc assume-se como um SUV do segmento C.

4 | E o leque de motores?

Como seria de esperar, o novo T-Roc vai recorrer às motorizações que já conhecemos da gama Golf. É esperada uma gama de motores composta por três opções a gasolina e duas Diesel. A saber: 1.0 TSI de 115 cv, 1.5 TSI de 150 cv, 2.0 TSI de 190 cv, 1.6 TDI de 115 cv e por fim o 2.0 TDI de 150 cv.

5 | Quanto vai custar?

A pergunta de 1 milhão euros. Ou melhor… 27 mil euros. É este o preço de entrada (gasolina) estimado para o Volkswagen T-Roc, que poderá ir até aos 42 mil euros na versão 2.0 TSI de 190 cv de potência. Do lado da oferta Diesel, o SUV deverá estar disponível a partir dos 30 mil euros.

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

Salão de Frankfurt 2017, Volkswagen, Volkswagen T-Roc