Precisas de um motor V12 atmosférico? A McLaren empresta-te um…

Já aqui falámos sobre o McLaren F1 e o seu meticuloso processo de reparação. Mas a verdade é que toda a logística à volta da manutenção do desportivo britânico não deixa de nos surpreender.

Para o comum dos mortais levar o carro à revisão significa ficar sem ele durante alguns dias e, eventualmente, receber um veículo de substituição. No mundo dos superdesportivos, o processo funciona de maneira um pouco diferente e no caso do McLaren F1, ainda mais.

A manutenção aos poucos mais de 100 exemplares do McLaren F1 que existem atualmente é feita na McLaren Special Operations (MSO), em Woking. Mesmo que o motor de 6.1 litros V12 não reporte qualquer problema, a MSO recomenda retirá-lo do McLaren F1 de cinco em cinco anos. E quando é necessário uma reconstrução ou alguma reparação mais demorada, o desportivo não precisa de ficar parado – antes pelo contrário. Como a própria McLaren explica:

“A MSO ainda tem os motores de substituição originais e um deles ainda é usado. Isso significa que quando um cliente precisa de uma reconstrução de motor, pode continuar a conduzir o carro”.

Além das peças originais, a MSO recorre a peças mais modernas para reparar ou substituir alguns componentes do McLaren F1, como por exemplo um sistema de escape em titânio ou as luzes Xénon.

Lançado em 1992, o McLaren F1 ficou para a história por ter sido o carro de produção com motor atmosférico mais rápido de sempre – 390.7 km/h – e o primeiro modelo road-legal a recorrer a um chassis em fibra de carbono. Passados praticamente 25 anos o F1 continua a fazer parte da família McLaren e cada um dos clientes pode contar com o apoio da MSO. Um verdadeiro serviço pós-venda!

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

McLaren, McLaren F1