Jaguar XF Sportbrake foi revelado e já tem preços para Portugal

É o regresso da Jaguar às grandes carrinhas premium. Tal como previsto, a apresentação do novo Jaguar XF Sportbrake revela um modelo que acrescenta espaço e versatilidade à berlina que já conhecemos. Terá pela frente uma forte concorrência no segmento E, com propostas como o Audi A6 Avant, BMW Série 5 Touring, Mercedes-Benz Classe E Station ou Volvo V90.

Em relação aos protótipos que já tínhamos visto este ano, não há surpresas. Nesta versão mais familiar, as grandes diferenças para a berlina verificam-se, naturalmente, na secção traseira, com o elegante prolongamento do tejadilho.

O XF Sportbrake mede 4.955 mm de comprimento, pelo que é 6 mm mais curto que o seu antecessor, mas a distância entre eixos foi aumentada em 51 mm para os 2.960 mm. A resistência aerodinâmica (Cd) fixa-se nos 0,29.

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Uma das novidades no que toca ao design exterior influencia igualmente o habitáculo: o tejadilho panorâmico. Com uma superfície de 1,6 m², o tejadilho envidraçado permite a entrada de luz natural que proporciona um ambiente mais agradável, segundo a marca. Além disso, o ar do habitáculo é filtrado e ionizado.

O sistema de infoentretenimento Touch Pro beneficia de um ecrã de 10 polegadas. De resto, os ocupantes dos bancos traseiros desfrutam de maior espaço para as pernas e cabeça, fruto da maior distância entre eixos. Mais atrás, a bagageira tem uma capacidade de 565 litros (1 700 litros com os bancos traseiros rebatidos), e pode ser acionada através de um sistema de controlo por gestos.

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Baseado na berlina Jaguar XF que, recordemos, recorre a uma plataforma com elevado conteúdo de alumínio, o XF Sportbrake inclui as mesmas tecnologias. Destaca-se o sistema IDD – tração às quatro rodas -, presente em algumas versões e a família de motores Ingenium da Jaguar Land Rover.

O Jaguar XF Sportbrake vai estar disponível em Portugal com quatro opções Diesel – motor 2.0 litros, quatro cilindros em linha com 163, 180 e 240 cv e 3.0 litros V6 de 300 cv -, e uma a gasolina – motor 2.0 litros, quatro cilindros em linha com 250 cv. Todas as versões estão equipadas com uma caixa automática de oito velocidades, à exceção do 2.0 de 163 cv (equipado com caixa manual de seis velocidades).

A versão V6 3.0 de 300 cv e 700 Nm permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,6 segundos.

Continuando pelos detalhes técnicos, a configuração da suspensão traseira pneumática Integral-Link foi especificamente calibrada para cumprir as exigências de um modelo familiar para utilização no dia-a-dia. A Jaguar garante estabilidade sem prejuízo da condução ágil e dinâmica. O XF Sportbrake permite ainda ajustar com precisão a suspensão e a própria direção, transmissão e o acelerador, graças ao Sistema Dinâmico Configurável.

Preços para Portugal

O novo XF Sportbrake é produzido em conjunto com versão berlina na fábrica da Jaguar Land Rover em Castle Bromwich e já está disponível para encomenda em Portugal. A carrinha está disponível no mercado nacional desde 54 200€ na versão Prestige 2.0D com 163 cv. A versão com tração integral começa nos 63 182€, com o motor 2.0 de 180 cv, enquanto que a versão mais potente (3.0 V6 de 300 cv) está disponível a partir dos 93 639€.

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

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