Porsche 911 Safari. Para quem não tem medo da lama e gravilha

Um Porsche 911 para andar fora de estrada? Este 911 “Safari” deriva de um 911 SC de 1978, mas, como é obviamente visível, parece estar preparado para qualquer tipo de terreno. O 911 Safari é obra de Eric Brandenburg, e replica o modelo que ele usou para participar no Rali Transsyberia de 2007, no qual foi o vencedor na sua classe. E este não é o único que ele construiu, existindo mais duas unidades.

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Desenvolvido com uma carroçaria reforçada proveniente do 911 SC (e onde não poderia faltar a livery da Martini Racing), o desportivo está equipado com o bloco 3.2 flat-six do Carrera, com 230 cv de potência transmitidos às rodas traseiras através de uma caixa manual.

Preparado para os troços todo-o-terreno, o Porsche 911 Safari inclui uma suspensão elevada com amortecedores Bilstein, arcos das rodas modificados, proteções em aço inoxidável na parte inferior da carroçaria, diferencial autoblocante, pneus off-road (215/85), mas as jantes são as clássicas Fuchs de 16 polegadas.

O contador marca aproximadamente 142 000 km, mas a julgar pelo vendedor (e também pelas imagens) encontra-se em bom estado de conservação. O Porsche 911 Safari está à venda em Tienen, na Bélgica, por um preço fixo de 129.900 €.

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Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

911, Coupé

Porsche, Porsche 911 Safari