A família GT do VW Golf tem 3 personalidades. Qual é a tua?

A Volkswagen atualizou o seu bestseller este ano, com o objetivo de cimentar a liderança do segmento C – é o modelo mais vendido na Europa. Uma atualização que vai desde o design exterior ao leque de tecnologias, passando pelos novos motores disponíveis.

Se os modelos mais conhecidos apresentam credenciais renovadas – podes conhecê-las ao pormenor aqui – os modelos da família GT também não foram esquecidos.

As propostas desta gama são mais focadas no desempenho – GTI, GTD e GTE – e destinam-se a todos os petrolheads e entusiastas da condução desportiva de A a Z.

Há propostas para todos os gostos. Para os que gostam do binário dos Diesel, para os que não abdicam da sonoridade de um motor a gasolina, e para aqueles que não abrem mão das vantagens dos híbridos. Vamos conhecer o GTD, GTI e GTE?

Volkswagen Golf GTI “Performance”

Desde que foi lançado, em 1976, poucos foram os modelos da Volkswagen que conseguiram alcançar o estatuto e a popularidade do Golf GTI – não é por acaso que é considerado por muitos como o “pai dos hatchbacks desportivos”.

Apesar das diferenças para as primeiras gerações, o atual Golf GTI mantém as características dos seus antecessores: prático, rápido e verdadeiramente desportivo.

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Os 245 cv de potência, provenientes do motor 2.0 TSI, são capazes de acelerar o Golf GTI dos 0-100 km/h em 6,2 segundos, antes de atingir os 250km/h de velocidade máxima. É o modelo com melhores prestações da família GT.

A partir de 48.319€.

Volkswagen Golf GTD

Um desportivo com motor Diesel? Esta é uma reação natural e perfeitamente compreensível – o desafio da Volkswagen foi fazer do Golf GTD um modelo com uma dinâmica e prazer de condução o mais próxima possível do «irmão a gasolina». A marca alemã garante que esse objetivo foi cumprido.

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No coração do Golf GTD mora um motor 2.0 TDI com 184 cv e 380 Nm. Aqui o foco foi não só a performance como também a eficiência – a Volkswagen anuncia 4,6 litros/100 km e 122 gramas de CO2/km, respetivamente. Uma escolha mais racional, sem perder a veia desportiva.

A partir de 45.780€.

Volkswagen Golf GTE

Para quem quer aliar a performance de um motor a gasolina aos consumos e emissões de uma unidade elétrica, o Golf GTE é a escolha mais acertada da gama. Esta opção plug-in híbrida na gama de familiares compactos da Volkswagen foi alvo de uma recente atualização estética, apresentando-se mais moderna e estilizada.

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A propulsão está entregue a um motor 1.4 TSI e uma unidade elétrica com um pack de baterias de 8,7 kWh. Juntos, estes dois motores entregam uma potência máxima combinada de 204 cv e um binário de 350 Nm. Apesar do peso adicional das baterias, a marca alemã garante que as credenciais dinâmicas estão muito próximas do GTD e GTI.

A partir de 44.695€.

Lado a lado

Feitas as apresentações, vamos comparar a ficha técnica destes três modelos:

Destas 3 personalidades, qual é a tua? Escolhe aqui

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