Estes são os 7 finalistas do Carro do Ano 2018

Mais um ano, mais um COTY (Car of the Year). O que começou por serem 37 candidatos resume-se agora a sete finalistas. Todos os modelos considerados tiveram de estar disponíveis no durante o ano de 2017 em pelo menos cinco mercados europeus.

Os sete finalistas serão agora escrutinados nos próximos meses por um júri constituído por 60 membros pertencentes a 23 países. Teremos de esperar até ao dia 5 de março de 2018, na véspera do Salão de Genebra, para conhecer o vencedor desta edição.

Relembramos que em 2017 o Peugeot 3008 foi o vencedor, superiorizando-se, por uma curta margem, ao Alfa Romeo Giulia. O Peugeot 3008 repetiria a vitória em Portugal, em mais uma edição do troféu Essilor/Volante de Cristal, do qual o Razão Automóvel fez parte do júri.

Conheçamos os candidatos ao Carro do Ano 2018:

Alfa Romeo Stelvio

É o primeiro SUV da marca italiana e reside nos seus ombros enormes expectativas comerciais. O Giulia ficou perto de alcançar o troféu o ano passado. Conseguirá o Stelvio o título de carro do ano?

Audi A8

A quarta geração do topo de gama da Audi é um portento tecnológico. É o primeiro automóvel de produção a atingir o nível 3 nos cinco possíveis para a condução autónoma.

BMW Série 5

A mais recente geração da berlina executiva alemã tem recebido rasgados elogios. Maior, mas mais leve e tal como o A8 vem munido de um arsenal tecnológico invejável.

Citroën C3 Aircross

A marca francesa continua a ganhar fãs com a sua abordagem ao automóvel — não agressiva, muito colorida, até “funky”. O sucessor do C3 Picasso abraça o mundo crossover, sem no entanto esquecer o lado prático: assume-se como o mais espaçoso e um dos mais versáteis do segmento.

Kia Stinger

Um carro que continua a impressionar. Um estilo capaz de virar cabeças é complementado com real substância — tração traseira, chassis competente e uma máquina muito interessante de explorar dinamicamente. Se há carro que pode mudar a percepção de toda uma marca, o Kia Stinger é sem dúvida um deles.

SEAT Ibiza

A quinta geração do histórico modelo estreou uma nova plataforma, a MQB A0, garantindo mais maturidade, assumindo-se como uma das melhores propostas do segmento. Alguns dizem que até podia passar por uma proposta do segmento acima.

Volvo XC40

Acabado de ser lançado, é o mais pequeno SUV da marca sueca. Assenta numa nova plataforma, a CMA, e aparenta ter tudo o que é preciso para repetir o sucesso dos seus irmãos maiores. Um dos mais fortes candidatos a ser carro do ano?

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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