Ensaio SEAT Leon 1.0 ecoTSI Ecomotive. Então e o Diesel? 7/10 O motor 1.0 TSI de 115 cv não nos deixou com saudades nenhumas do motor 1.6 TDI. Já vão perceber porquê nestas linha sobre o SEAT Leon 1.0 ecoTSI Ecomotive.
Desde 26 750 euros Testámos o Hyundai i30 N Line. O que vale a “vitamina N”? 7/10 Entre os i30 “normais” e o desportivo i30 N, a Hyundai oferece agora o i30 N Line. Mas será que esta versão é mais do que apenas “fogo de vista”?
Ensaio Hyundai i30 1.6 CRDi. Não faltam motivos para… Não faltam motivos para gostar do novo Hyundai i30 1.6 CRDi. Posso escrever que é o melhor Hyundai de sempre? Seguramente que sim.
Desde 39 500 euros Teste ao Hyundai i30 N. É tão bom como dizem? Sim, o Hyundai i30 N é mesmo tão bom como o «pintam» na imprensa especializada. A marca coreana acertou mesmo à primeira na fórmula do seu primeiro desportivo «à seria», o Hyundai i30 N.
A partir de 42 000 euros Hyundai i30 Fastback N. Albert Biermann, terceiro ato. 7/10 Albert Biermann trocou a M da BMW, pela N da Hyundai. Testámos a sua última criação, o Hyundai i30 Fastback N, em estrada e circuito. Chega a Portugal em março.
Desde 28 015 euros Testámos a Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP: honras de estreia 7/10 O Mégane foi o primeiro Renault a receber o novo 1.3 TCe. Para saber como correu o "casamento" testámos a Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP.
Ao volante Fomos conhecer o novo Mazda3 e já sabemos quanto vai custar A apresentação internacional do novo Mazda3 está a ser em Portugal e nós não podíamos faltar. Contacto dinâmico para breve, mas por agora, fiquem a conhecer a gama e os preços.
O último Diesel? Testámos o Honda Civic 1.6 i-DTEC: o último de uma era 6/10 A partir de 2021 a Honda vai deixar de oferecer modelos Diesel na Europa. O Honda Civic 1.6 i-DTEC será dos seus últimos modelos com um motor Diesel.
Desde 21 096 euros Diesel ainda compensa? Teste completo ao Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 7/10 Há 5 anos no ativo, a Peugeot 308 SW continua aí para as curvas. Testámos esta carrinha familiar com o mais recente motor Diesel do Grupo PSA.
Chega em Outubro Já guiei o novo Ford Focus… e gostei! 8/10 Ser membro do Car Of The Year (COTY, para os amigos) tem destas vantagens: a meses de chegar ao nosso mercado, já guiei o novo Ford Focus.
Ao volante O novo Kia Ceed aposta forte na dinâmica. Ficámos convencidos? 8/10 A apresentação da terceira geração do Kia Ceed ocorreu por terras algarvias, revelando-se uma séria alternativa às referências do segmento.
Ensaio Ao volante do SEAT Leon ST 1.4 TGI. Tê gê… whaaat? 7/10 A sigla TGI não te diz nada? Pois bem, é a sigla que a SEAT utiliza nos seus modelos movidos a gás natural — não confundir com o gás petrolífero liquefeito (GPL). Testámos o SEAT Leon ST 1.4 TGI e ficámos com pena de que não haja mais postos de abastecimento para VGN. Outra sigla estranha, não é? O significado está no artigo.
Ensaio Opel Astra 1.6 BiTurbo CDTI: mais desportivo e «apressado» que nunca Apoiando-se no sucesso nacional e internacional da 10ª geração do Opel Astra, a marca alemã estreia em Portugal um novo motor Diesel de 160 cv. Estas foram as nossas impressões.
Ensaio Ao volante do Volkswagen Golf GTE. Poupado? Depende 6/10 Será o Golf GTE um digno representante da sigla GT na gama Golf? A nossa resposta é sim, apesar de sentir-se a presença dos 200 kg adicionais em condução mais empenhada. Quanto à poupança, como na maioria dos plug-in híbridos, só existe realmente se recorrermos à tomada elétrica.
Antevisão Novo Skoda Octavia em 2020. Tudo o que já sabemos Com chegada prevista para 2020, o Skoda Octavia IV, o carro mais importante para a marca checa, anuncia-se com altas expetativas. Eis o que já sabemos.