Lisboa. Aumento de potência na rede pública de carregamento

A associação de utilizadores de veículos elétricos (UVE), anunciou recentemente um importante aumento de potência dos postos de carregamento normais (PCN) de 3,6 kW para 22 kW por tomada.

Os primeiros postos de carregamento intervencionados representam os 50 postos mais utilizados da cidade de Lisboa, e disponibilizam duas tomadas do tipo 2 (Mennekes).

A intervenção representa um aumento seis vezes superior à potência atual, ainda que em alguns casos possa estar limitada.

Após a fiscalização da entidade certificadora, os primeiros postos com a nova potência entraram esta semana em fase de operação.

Esta é a lista dos 13 postos já intervencionados com o aumento de potência, dos 50 a intervencionar:

LSB-00038 – Hotel Tivoli, Av. Liverbade, 9046  – GPS: 38.720585000000, -9.146472000000
LSB-00040 – Tivoli Oriente, Passeio Báltico – GPS: 38.766582000000, -9.098366000000
LSB-00042 – R. Ilha dos Amores – GPS: 38.780145200728, -9.093530774117
LSB-00046 – Alto dos Moinhos, R. João de Freitas Branco – GPS: 38.750939391169, -9.180281460285
LSB-00064 – Av. Estados Unidos da América – GPS: 38.748943000000, -9.138053000000
LSB-00073 – R. Marquês de Fronteira, nº 110 – GPS: 38.727409201342, -9.163332581520
LSB-00079 – Quinta das Conchas,Alameda das Linhas de Torres-GPS: 38.769271537954,-9.159438014030
LSB-00097 – frente ao edifício da CML, Campo Grande, nº 25 – GPS: 38.749673849624, -9.149948358536
LSB-00100 – Maternidade Alfredo da Costa, R. Pedro Nunes – GPS: 38.733094229648, -9.147738218307
LSB-00103 – frente ao edifíicio da EMEL, Av. da República – GPS: 38.741073848381, -9.146788716316
LSB-00110 – R. António Maria Cardoso, nº 74 – GPS: 38.709652345249, -9.142432808876
LSB-00143 – Basílica da Estrela, R. João de Deus – GPS: 38.712837000000, -9.160042000000
LSB-00169 – Mercado da Ribeira, Av. 24 de Julho – GPS: 38.706657206778, -9.146202653646

A negrito (bold) estão os postos de carregamento já ligados e sob observação, em funcionamento com potência limitada, para já, a 7,4 kW por tomada, ainda assim mais do dobro dos 3,6 kW.

Seguir-se-ão outras intervenções em mais 50 PCN espalhados pelo país, ao abrigo deste concurso ganho pelo fabricante Magnum Cap e pela KLC como instaladora dos equipamentos.

Sendo sem dúvida um importante passo para o futuro da mobilidade elétrica, não será igualmente prioritário a criação de mais postos, bem como uma especial atenção para garantir o seu correto funcionamento? É que na Razão Automóvel ainda ontem nos deslocámos a dois postos de carregamento ao volante do Smart Electric Drive, ambos fora de serviço “em manutenção”.

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Fonte: UVE

Nuno Antunes

É jornalista automóvel desde 2002, fazendo também parte da equipa do Clube Escape Livre na realização de eventos desportivos e de lazer ligados ao automóvel.

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