BMW X7. O maior SUV da marca já está em pré-produção

As imagens oficiais divulgadas são diretamente da linha de montagem e também dos BMW X7 pré-produção, devidamente camuflados — tal como já tinha acontecido na apresentação inicial do X2. Para vermos o modelo final em toda a sua imensidão, teremos de aguardar mais ou menos um ano, com a BMW a anunciar a sua derradeira apresentação para o final de 2018.

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O início da pré-produção do rival do Mercedes-Benz GLS e do Range Rover, marca o início de novo período de testes, onde enfrentará todo o tipo de condições extremas, para garantir que todos os problemas que possam surgir, não aconteçam nas mãos dos futuros proprietários do X7.

A produção do novo BMW X7 irá acontecer em Spartanburg, no estado da Carolina do Sul, nos EUA, onde já são produzidos maior parte da gama X da BMW. É atualmente a maior fábrica do grupo BMW no mundo, tendo alcançado em 2016 um recorde de 411 mil unidades produzidas — cerca de 70% desse volume é exportado para 140 países. Emprega mais de nove mil pessoas, com mais mil a serem contratadas até 2021.

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BMW X7, o que sabemos?

Sabemos que irá ter os maiores rins de sempre na BMW — não é a característica mais importante do novo SUV, mas será certamente a que mais se destacará. O X7 iPerformance, apresentado no último Salão de Frankfurt acaba por ser — receamos — uma visão muito próxima do produto final.

Salão de Frankfurt 2017

BMW Concept X7 iPerformance. O BMW com os maiores rins da história

O BMW Concept X7 iPerformance antecipa o maior SUV de sempre da marca alemã. Mais um reforço para a presença da marca no segmento de luxo.

Fernando Gomes

O nome indica-nos o seu posicionamento acima do X5. É maior que este em todas as direções, para dar espaço a uma terceira fila de bancos, subindo a lotação até sete passageiros. Será o equivalente ao Série 7 nos SUV da BMW, esperando-se, por isso, que herde deste toda a tecnologia e luxo.

Quanto a motorizações recorrerá aos seis cilindros em linha — a gasolina e gasóleo —, e V8 a gasolina que já conhecemos de outros BMW. Tal como o concept X7 iPerformance, também o X7 de produção incluirá uma variante híbrida do tipo plug-in.

A marca este ano já celebrou a venda de 100 mil automóveis eletrificados. Um número que crescerá nos próximos anos — até 2025 estão previstos 12 automóveis 100% elétricos e 14 híbridos plug-in.

O BMW X7 terá como principais mercados os EUA e a China, onde a apetência por estes gigantes é grande. A apresentação final decorrerá no final de 2018, com comercialização prevista no início de 2019.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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