GFG Style Sibylla. O melhor presente para celebrar os 80 anos de Giugiaro

A mais recente criação nascida dos estiradores do ainda jovem atelier de design GFG Style (Giorgetto e Fabrizio Giugiaro), fundado pela lenda viva do design automóvel, Giorgetto Giugiaro, e pelo seu filho Fabrizio, o GFG Style Sibylla promete congregar atenções no próximo Salão Automóvel de Genebra.

O concept agora desvendado foi, também ele e a exemplo do Techrules Ren, desenvolvido em colaboração com a companhia chinesa de gestão de energia Envision. Ou seja, isto significa que se trata de um veículo 100% elétrico: são quatro motores, um por cada roda.

Acesso ao habitáculo é o destaque GFG Style Sibylla

A imagem é elucidativa. O acesso ao habitáculo faz-se de forma claramente distinta aquela que estamos habituados. Não existe pilar A, com para-brisas, janelas frontais laterais e parte do teto a formarem parcialmente uma cúpula, que se eleva e desloca para a frente, facilitando o acesso ao habitáculo.

Visualmente impressionante, sem dúvida, mas uma solução semelhante já tinha sido experimentada por Giugiaro no passado. O Chevy Corvair Testudo, de 1963, apresentava igualmente uma generosa cúpula basculante permitindo acesso ao interior.

A par desta inovação, o GFG Style Sibylla também re-imagina o acesso aos lugares traseiros, dividindo o acesso, tal como na frente, em duas secções: uma porta convencional e uma “asa de gaivota” composta pela janela lateral que se prolonga pelo teto, lembrando o Tesla Model X.

Além da acessibilidade, também a habitabilidade é generosa, não apenas pela longa carroçaria cujo comprimento ultrapassa os cinco metros, mas também pelas vantagens decorrentes do facto de não existir túnel de transmissão, fruto da localização dos motores elétricos.

Elétrico… e autónomo

Mas se a estética, apesar de contemporânea, não deixa de ser uma homenagem ao passado rico e glorioso de Giorgetto Giugiaro, já a tecnologia empregue neste GFG Style Sibylla, projeta o modelo claramente para o futuro.

Não só pelos referidos quatro motores elétricos, como por um evoluído sistema de condução autónoma — mas mantém o volante. Como Giugiaro refere, “a tecnologia permitia-me abandonar definitivamente a colocação de um volante, mas eu, simplesmente, não consegui fazê-lo”.

O habitáculo é fortemente high-tech, onde é possível encontrar um painel de instrumentos totalmente digital que se prolonga por toda a largura do habitáculo, marcado também por quatro bancos individuais revestidos em pele da Poltrona Frau, e por dois compartimentos de arrumação centrais, que se podem deslocar entre a frente e traseira.

Já quanto a aspetos como prestações, potências ou autonomias, o atelier nada revela. Situação que nos obriga a esperar pela apresentação oficial do concept, no dia 6 de março, para conhecermos, em detalhe, mais este projeto da família Giugiaro.

Não só o GFG Style Sibylla marcará presença, como prometeu levar a Genebra nova versão preparada para pista do Techrules Ren, denominada RS e, também, um exemplar do já referido Chevy Corvair Testudo.

Francisco Cruz

Jornalista

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