McLaren Senna. Primeira unidade entregue… com pintura à Bugatti?!

Último produto das chamadas McLaren Ultimate Series, versões com único objetivo de máxima performance de produção limitada, o primeiro McLaren Senna saído das oficinas de Woking, Grã-Bretanha, acaba de ser entregue ao seu legítimo dono.

As chaves do McLaren Senna com o chassi número 001 foram entregues pelo próprio CEO da McLaren, Mike Flewitt, junto à sede da empresa, ao empresário londrino David Kyte. O qual foi o escolhido para receber a primeira unidade, em virtude de, segundo revela o fabricante em comunicado, ser um dos clientes mais fiéis da marca.

Com o objetivo também de assinalar este momento histórico, David Kyte deu início, assim que recebeu as chaves do seu novo bólide, a uma primeira viagem ao volante do McLaren Senna, acompanhado de cinco outros McLaren — três Senna, um 720S e um 600LT —, com destino ao circuito de Paul Ricard, perto de Marselha.

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A viagem, num total de 1400 km, na qual participou, entre outros, o piloto Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna e um dos elementos envolvidos no desenvolvimento do novo superdesportivo, teve como objetivo a participação de David Kyte em mais uma Pure McLaren Driving Experience, que teve lugar este fim-de-semana, no circuito francês.

Personalizado… à imagem da Bugatti

Ainda sobre o McLaren Senna #001, destaque para o facto de ter sido igualmente personalizado de acordo com os gostos do seu proprietário, integrando não apenas soluções como uma entrada de ar no topo do tejadilho, tampa do bocal da gasolina em fibra de carbono, pinças de travão em Azul MSO Burton e eixo das rodas em Vermelho Volcano, como também e principalmente, uma pintura que combina o Branco MSO Anniversary e o Azul MSO Aurora.

No entanto e sobre a pintura propriamente dita, não parece ser algo de verdadeiramente original; pelo contrário e conforme aqui te mostramos, é impossível não reparar nas parecenças com a pintura daquela que foi uma das edições especiais, de uma única unidade, do Bugatti Veyron.

Denominada L’Or Blanc, o superdesportivo de luxo francês tinha a porcelana como tema central, utilizando-a até em vários elementos do exterior e interior — no centro das rodas, no pára-choques traseiros, em vários locais do interior.

No entanto e no caso do Veyron, a pintura da carroçaria procurava aludir, precisamente, a esse produto tão luxuoso quanto delicado. Já no McLaren Senna…

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Francisco Cruz

Jornalista

McLaren, Senna, Coupé

Bugatti Veyron, McLaren, Paul Ricard, Pure McLaren Driving Experience, Superdesportivos