Volkswagen T-Cross. Tudo o que já sabemos e novas imagens

Num evento que decorreu nos arredores de Munique, a Volkswagen reuniu vários protótipos do T-Cross e revelou os primeiros detalhes, imagens e vídeo do “SUV do Polo”.

Enquanto não temos a oportunidade de conduzir o Volkswagen T-Cross, condensámos neste artigo tudo o que já se sabe sobre o pequeno SUV.

O que é?

O Volkswagen T-Cross é o quinto SUV da Volkswagen na Europa e situa-se abaixo do “SUV português”, o T-Roc. Utiliza a mesma plataforma do Volkswagen Polo, a MQB A0 e será o modelo de acesso à gama SUV Volkswagen, entrando num dos segmentos mais quentes do mercado.

No exterior vamos encontrar um automóvel de dimensões compactas (4,10 m de comprimento) pensado para a cidade, mas com um estilo mais irreverente do que o do Volkswagen Polo. Segundo Klaus Bischoff, Diretor de Design da Volkswagen, o objetivo foi construir um SUV que não passasse despercebido no trânsito. Destaca-se a grelha proeminente — à lá Touareg, e as rodas de grandes dimensões, com as jantes a serem de 18″.

A posição de condução mais elevada continua a ser uma das características favoritas dos SUV, e uma das razões para o seu sucesso, com a do Volkswagen T-Cross a estar 11 cm acima daquela que podemos encontrar no Polo.

O que tem?

Espaço abundante e versatilidade, sem dúvida. O novo T-Cross vem munido de bancos deslizantes, com um ajuste longitudinal máximo de 15 cm, o que por sua vez, reflete-se na capacidade da bagageira, com a capacidade a variar entre os 380 e os 455 l — rebatendo os bancos a capacidade sobe até aos 1281 l.

Com o digital a conquistar cada vez mais terreno no interior dos automóveis, também o T-Cross terá uma ampla oferta nesse sentido. O sistema de info-entretenimento recorre a um ecrã tátil com 6,5″ de série, que pode ser, opcionalmente, até às 8″. A complementá-lo também estará opcionalmente disponível um painel de instrumentos totalmente digital (Active Info Display) com 10,25″.

No que toca a assistentes de condução e equipamentos de segurança, esperem encontrar sistema Front Assist com travagem de emergência em cidade e deteção de peões, alerta de manutenção na faixa de rodagem e sistema de proteção proativa dos passageiros — caso a panóplia de sensores detete um risco elevado do acidente acontecer, fechará automaticamente os vidros e teto de abrir, e colocará os cintos em tensão, retendo melhor os ocupantes dianteiros.

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Tal como o Polo, o Volkswagen T-Cross apostará forte na personalização interior, com diferentes cores à escolha. Haverá também quatro entradas USB e carregamento sem fios para telemóvel, e um sistema de som da Beats com 300 w e subwoofer.

O T-Cross terá cinco níveis de equipamento, 12 cores exteriores à escolha, e tal como acontece no T-Roc, também estará disponível com opções bicolor.

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Ao nível das motorizações estão previstas três motorizações a gasolina e uma Diesel. Do lado da gasolina teremos o 1.0 TSI — com duas variantes, de 95 e 115 cv —, e o 1.5 TSI de 150 cv. A única proposta Diesel será garantida pelo 1.6 TDI de 95 cv.

Quanto custa?

Ainda é muito cedo para falar em preços, já que o Volkswagen T-Cross chega apenas em maio de 2019. Mas podemos esperar preços de entrada a começar nos 20 mil euros, ligeiramente superior ao do Volkswagen Polo.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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