Skoda Karoq Sportline. Não, não é só “show-off”

Crossover compacto concebido com base na mesma plataforma MQB utilizada, por exemplo, pelo SEAT Ateca, o Skoda Karoq continua a sua ofensiva de novas versões e linhas de equipamento, com o objetivo de abranger o máximo das escolhas dos consumidores.

A última proposta chama-se Skoda Karoq Sportline e, ao contrário do que o nome poderá fazer antever, não se trata apenas de uma operação de cosmética.

Pelo contrário, existe alguma substância para lá do estilo mais aguerrido, ao trazer uma nova motorização, a qual passa a ser igualmente a mais potente de todas aquelas que são propostas neste modelo — um 2.0 turbo a gasolina, a garantir 190 cv de potência.

Com 2.0 TSI de 190 cv… mas não só!

Caso não pretendas tanto “poder de fogo”, a Skoda disponibiliza igualmente esta nova versão com os já conhecidos 1.5 TSI de 150 cv, ainda não disponível entre nós, e 2.0 TDI também de 150 cv. Dependendo da escolha, o Karoq tanto poderá exibir uma caixa manual de seis velocidades, como uma caixa automática DSG de sete velocidades.

Novidade

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Francisco Cruz

As motorizações mais acessíveis trazem de fábrica apenas tração dianteira, embora, caso o cliente necessite e esteja na disposição de gastar um pouco mais, possam também receber tração integral.

Mais equipamento? Sim!

Quanto às diferenças visíveis desta versão Sportline, começam, desde logo, no exterior, o qual adota uma postura mais desportiva, graças a pára-choques redesenhados, jantes de 18” (19” em opção), barras de tejadilho negras, vidros laterais traseiros escurecidos, aplicações em preto e os “obrigatórios” badges Sportline.

Já no interior do habitáculo, bancos desportivos pretos com pespontos contrastantes em prateado, com a Skoda a salientar o facto destes terem na base “um revolucionário processo de construção Thermoflux, de três camadas e permeável à passagem do ar”. Solução vantajosa, particularmente, nos dias de calor.

A contribuir igualmente para a diferenciação, pedais em metal, volante desportivo revestido a pele perfurada, além de iluminação interior em LED e revestimento dos pilares e tejadilho a negro.

Painel digital? Sim, mas opcional

Tal como nas restantes versões, também neste Skoda Karoq Sportline os clientes vão poder valorizar ainda mais o seu carro, por exemplo, optando pelo novo e opcional painel de instrumentos digital. O qual, nesta versão em particular, torna-se ainda mais especial, já que conta com um layout extra que não existe nas outras versões, mais desportivo, com o conta-rotações e o velocímetro ao centro.

Tal como o Karoq Scout, também esta última versão Skoda Karoq Sportline, estará em exposição no próximo Salão Automóvel de Paris, agendado para outubro.

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Francisco Cruz

Jornalista

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