A revelação foi feita pela marca francesa do grupo PSA, que desvendou, antecipadamente e depois da apresentação de alguns teasers, aquele que será o futuro SUV da DS: o DS 3 Crossback.
Até aqui um pequeno utilitário, o novo DS 3 segue as tendências estreadas no “irmão maior” DS 7 Crossback, nomeadamente, a opção por uma série de aplicações cromadas no exterior (de série apenas na versão topo de gama), além de 10 cores de carroçaria e três para o tejadilho.
Ainda no exterior, destaque para as DS Matrix LED Vision, ópticas que adoptam uma forma especialmente complexa e distintiva, surgindo conjugadas com a grelha DS Wings, à qual acrescem depois os farolins traseiros, interligados por um filete metalizado — uma solução que parece estar cada vez mais em voga…
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Mede apenas 4,12 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,54 m de altura, mas tem rodas de grandes dimensões: 18 polegadas. Os detalhes premium estão um pouco por todo o lado: puxadores que se destacam das portas, janelas traseiras cujo vidro, apesar do formato da moldura, sobe e desce. Engenhoso, sem dúvida…
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Já no interior encontramos um habitáculo totalmente novo, fortemente marcado pelo desenho da sigla DS e para o qual a marca francesa concebeu cinco ambientes — DS MONTMARTRE, DS BASTILLE, DS PERFORMANCE Line, DS RIVOLI e DS OPERA —, além da edição limitada de lançamento, LA PREMIÉRE.
Decorações às quais acresce um painel de instrumentos digital, um enorme ecrã tátil a cores de 10,3” (o maior do segmento) no topo do tablier (de série apenas nas versões mais equipadas), além de uma bagageira com 350 litros de capacidade. Tudo isto, com a DS a prometer ainda uma habitabilidade referencial.
Presentes no DS 3 Crossback, estão ainda sistemas de condução autónoma de nível dois, como é o caso do DS Drive Assist, sistema que adequa a velocidade em função do veículo da frente e mantém o DS 3 na sua faixa, e do Active Safety Brake, a travagem de emergência de nova geração, funcional tanto de dia, como de noite. Sem esquecer do DS Smart Access, forma de aceder e arrancar com o veículo, recorrendo para tal apenas ao smartphone.
Motores a gasolina, a diesel… e elétrico
Baseado na plataforma Common Modular Platform (CMP) que servirá igualmente o futuro 2008, o DS 3 Crossback disporá de três motores a gasolina, derivações do conhecido tricilíndrico 1.2 PureTech, com 100, 130 e 155 cv de potência, além de duas variantes Diesel, ambas equipadas com 1.5 BlueHDi, de 100 e 130 cv.
Nas transmissões, encontrámos uma caixa manual de seis velocidades e uma automática de oito velocidades.
Sobre a futura versão elétrica, cuja chegada ao mercado deverá ter lugar em meados de 2019, tendo por base a variante elétrica da mesma plataforma CMP (e-CMP), a DS destaca, desde já, uma autonomia de 300 quilómetros, segundo o ciclo WLTP, norma de 2019, o que corresponde a 450 km, se aplicado o ciclo NEDC.
Tempos de carregamento
Quanto aos carregamentos da bateria de iões de lítio de 50 kWh que suporta o motor elétrico de 100 kW (136 cv), a marca francesa diz poderão ser efetuados, até 80%, em não mais do que 30 minutos – num carregador público rápido de 100 kW (carrega a um ritmo de 9 km por minuto).
Quanto demora a carregar numa tomada doméstica? Vai demorar 5 horas a carregar totalmente, numa wallbox trifásica de 11 kW.
Destaque ainda para a capacidade de recuperação do sistema em até 20%, nas travagens em cidade, assim como para uma aceleração dos 0 aos 50 km/h em 3,3s, e dos 0 aos 100 km/h em 8,7s.
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