Imagens. Vem aí o novo BMW Série 3 e já anda em testes

Extremos, é isso mesmo. Se por um lado os SUV parecem ter dominado as agendas das marcas de automóveis nos últimos anos, a BMW não deixa de apostar fortemente no desenvolvimento da sua berlina.

A extensa bateria de testes de que o BMW Série 3 tem sido alvo levou-o aos quatro cantos do mundo, com pilotos de testes profissionais ao volante.

Neste período de testes da versão de pré-produção, os carros são colocados em “situações de stress”, enfrentando alturas e temperaturas extremas, bem como milhares de quilómetros em vários tipos de piso.

No Death Valley, o BMW Série 3 enfrentou temperaturas altas e na Suécia, em Arjeplog, temperaturas negativas. A BMW utilizou ainda o seu centro de testes de Miramas, no Sul de França, para completar esta bateria de testes e claro, o protótipo ainda foi fazer umas “corridas” até ao Nürburgring (pisar solo sagrado é importante).

Coeficiente aerodinâmico de referência

Os testes em laboratório, uma parte importante de todo este processo de desenvolvimento, também não ficaram de parte.

Durante os vários testes no túnel de vento, foi possível registar um coeficiente aerodinâmico referencial no novo BMW Série 3 – 0,23 cx, um valor apenas ultrapassado em veículos de produção pelo Mercedes-Benz Classe A e pela anterior geração do CLA, que registavam 0,22 Cx.

O BMW Série 3 poderá ser revelado no Salão de Paris, que decorre no próximo mês de outubro. Em março, no Salão de Genebra, a BMW Série 3 Touring deverá fazer a sua primeira aparição pública, no entanto, estes dados estão ainda por confirmar.

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Diogo Teixeira

Co-fundador e Publisher da Razão Automóvel.

Quando nas primeiras memórias de infância os automóveis estão sempre presentes, não há nada a fazer: é uma paixão para a vida. Reza a lenda que aos 4 anos sabia a marca de todos os carros que via na rua.

Série 3, Berlina

BMW, BMW Série 3