Se és fã dos Airbumps da Citroën ias adorar estes Waterbumps (pára-choques de água)

Há uns anos atrás quando a Citroën lançou o C4 Cactus muitos ficaram espantados pela presença dos Airbumps — que infelizmente perderam-se no restyling… —, umas bolsas de ar colocadas ao longo dos painéis da carroçaria que visavam amortecer os pequenos impactos do dia-a-dia.

O que a maioria de nós não sabia é que já alguém tinha tentado amortecer os choques diários, não com ar, mas sim com água — daí os Waterbumps…

Ou seja, muito antes dos Airbumps serem uma realidade já alguém tinha criado as Hi-Dro Cushion Cells. Estas “almofadas” cheias de água criadas algures entre os anos 60 e 70 do século passado (não temos datas exatas mas tendo em conta os modelos usados nos anúncios apontamos para essa época) foram fruto do engenho do seu criador, John Rich.

Sempre que uma manobra de marcha-atrás não corria tão bem ou ocorria um choque a baixa velocidade lá estavam estas “almofadas” a “rebentar como um balão” de água e a evitar danos mais avultados nos pára-choques (que à época em que foram criadas eram ainda metálicos, não te esqueças).

Inestéticas mas eficazes

É verdade que a primeira impressão com que ficamos ao olhar para esta solução é negativa. Afinal de contas é a mesma coisa que viajar com garrafas de água amarrados ao pára-choques, mas diz quem as usou que afinal de contas as Hi-Dro Cushion Cells até cumpriam a sua função.

Entre os utilizadores destas “almofadas” estavam cerca de 100 frotas de táxis desde Nova Iorque até São Francisco. Com o uso deste sistema os estudos feitos à época revelaram que os custos de reparação foram reduzidos em cerca de 56%, assim como o tempo de inatividade dos carros (50%) devido a acidentes e as lesões causadas por pequenos acidentes.

Como funcionavam?

O segredo desta solução era que a água dentro da “almofada” de borracha fazia o mesmo que o conjunto amortecedor mola, amortecendo o impacto e absorvendo a energia cinética que dele resulta. Assim, em vez de ser o pára-choques a ter de lidar diretamente com o choque eram as Hi-Dro Cushion Cells, que depois podiam voltar a ser usadas, bastando para tal reenchê-las.

É verdade que os pára-choques atuais são muito melhores do que os de há 50 anos, mas não é menos verdade que um sistema como as Hi-Dro Cushion Cells seria bem vindo para evitar aqueles riscos irritantes que alguns de nós conseguem acumular nos pára-choques por causa de toques no estacionamento. Será que está aqui uma solução do passado que ainda tem futuro? No vídeo podes ver as Hi-Dro Cushion Cells em funcionamento…

Fonte: Jalopnik

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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