Próximo Porsche Macan não vai ter motores de combustão interna

O Porsche Macan é o mais pequeno (apesar de não ser assim tão pequeno) SUV da marca alemã e também o seu modelo mais vendido. A geração atual foi revista o ano passado, com a gama de motorizações a ser constituída por unidades a gasolina de quatro e seis cilindros com turbocompressor.

A próxima geração ainda está a alguns anos de distância, mas a Porsche já “largou a bomba”: a segunda geração do Macan será exclusivamente elétrica, abandonando assim os motores de combustão interna.

Se anteriormente os rumores “falavam” de uma variante elétrica da próxima geração do Macan, a Porsche determina agora que será apenas e só elétrica.

Antes do Macan, o Taycan

O novo Porsche Macan será assim o terceiro modelo 100% elétrico da marca, com o Taycan a ser o primeiro a chegar — será conhecido mais perto do final do corrente ano —, seguindo-se o Taycan Cross Turismo.

A nova geração assentará sobre a nova plataforma PPE (Premium Platform Electric), desenvolvida em colaboração com a Audi, recebendo a mesma tecnologia de 800 V a estrear pelo Taycan.

A produção do novo Porsche Macan irá ocorrer na fábrica da marca em Leipzig, Alemanha, que obrigará a generosos investimentos de modo a poder produzir veículos 100% elétricos numa linha de produção já existente.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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