Certificado de Proveniência da Lotus arranca com o Turbo Esprit do fundador

Foi há alguns meses que reportámos a venda de um muito especial Lotus Esprit; especial porque pertenceu ao próprio fundador da marca britânica, Colin Chapman. Sabemos agora que foi a própria Lotus quem comprou este significativamente histórico modelo, servindo como primeiro exemplar para o novo programa de Certificado de Proveniência da Lotus.

O Certificado de Proveniência da Lotus toma a forma de uma caixa de apresentação, que é entregue ao proprietário do carro.

Esta caixa contém, num envelope preto, vários documentos como o Certificado de Proveniência propriamente dito; uma carta com as Especificações de Produção; e uma carta personalizada assinada pelo CEO da Lotus Cars, Phil Popham.

O Certificado de Proveniência é um documento em papel onde estão sumariados vários aspetos do carro, como o seu número de série ou a data em que a sua produção foi terminada em Hethel, entre outros.

As Especificações de Montagem são mais detalhadas, indo às características do motor e transmissão, assim como os vários itens que trazia de série, assim como os opcionais presentes na unidade em questão.

Por fim, a carta personalizada, é um agradecimento do CEO da Lotus à sua aquisição e ao apoio dado nesta fase de transformação da empresa (desde que foi comprada pela Geely em 2017).

A caixa de apresentação contém ainda vários objetos: uma placa de alumínio gravada com o nome do dono do carro e informação sobre o Certificado de Proveniência; um porta-chaves Lotus em couro; um marcador de livros em fibra de carbono que contém as nove mais significativas vitórias da marca em competição; uma caneta Lotus; e, por fim, uma pequena caixa (lata) de apresentação com quatro símbolos Lotus.

O Certificado de Proveniência da Lotus está disponível em todo o mundo e tem um custo, no Reino Unido, de 170 libras (cerca de 188 euros, mas o custo pode variar dependendo do mercado).

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O Lotus Esprit de Colin Chapman

Não haveria melhor forma de lançar este programa de Certificado de Proveniência da Lotus do que com o Lotus Turbo Esprit de 1981 que pertenceu a Colin Chapman. Não só foi o seu carro pessoal, até à sua morte, tendo sido usado como demonstrador e em ações promocionais, como a efetuada com a “Dama de Ferro”, Margaret Tatcher, a primeira-ministra do Reino Unido entre 1979 e 1990.

Foi registado no dia 1 de agosto de 1981 e foi alocado ao fundador da Lotus para seu uso exclusivo. Após a morte de Colin Chapman em 1982, o carro foi vendido pela Lotus em julho de 1983 e desde então tem estado sempre na mão de clientes privados, tendo sido regularmente mantido e tendo percorrido pouco mais de 17 mil quilómetros desde então.

A cor desta unidade designa-se Silver Diamond (diamante prata) e vem com os decalques “Turbo Esprit”, assim como com alguns extras adicionados durante a sua fabricação. Entre eles o interior em pele vermelha, o ar condicionado e sistema áudio da Pioneer (integrado no teto, logo atrás do para-brisas).

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Sendo o carro do “patrão”, este Lotus Esprit tem uma série de características únicas, a pedido do próprio Colin Chapman. Por exemplo, vem com direção assistida — foi o primeiro Esprit de sempre a tê-la —, suspensão modificada e rebaixada, travões modificados e as jantes em liga leve BBS Mahle.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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