A CUPRA vai ser a primeira marca automóvel a participar na Extreme E

A aposta da CUPRA no desporto automóvel eletrificado mantém-se e depois de termos conhecido o CUPRA e-Racer com que a marca vai participar no campeonato PURE ETCR, a marca espanhola veio confirmar que também vai correr na Extreme E racing series em 2021.

A CUPRA junta-se à Extreme E como principal parceira da equipa da ABT Sportsline e contribuirá para alinhar uma equipa de engenheiros e pilotos nesta nova competição.

Acerca do ingresso na Extreme E, Wayne Griffiths, Presidente da CUPRA e da SEAT afirmou: “A CUPRA e a competição Extreme E têm uma atitude desafiadora idêntica para provar que a eletrificação e o desporto podem ser uma combinação perfeita”.

Wayne Griffiths acrescentou ainda: “Este tipo de parcerias impulsionam o nosso caminho para a eletrificação, uma vez que teremos dois modelos híbridos plug-in até ao início de 2021 e o nosso primeiro veículo totalmente elétrico, o CUPRA el-Born, que estará pronto na segunda metade do próximo ano”.

A Extreme E racing series

Com estreia marcada para 2021, a Extreme E racing series é uma competição off-road com modelos 100% elétricos e deverá atravessar alguns dos ambientes mais extremos e remotos do mundo.

A temporada inaugural da Extreme E deverá começar no início de 2021 e terá um formato de cinco etapas que se realizarão em diversos locais (desde o Ártico até ao deserto passando pela floresta tropical), sendo que em comum todos estes têm o facto de terem sido danificados ou afetados pelas alterações climáticas.

Focada na igualdade de género, a Extreme E impõe às equipas a inscrição de pilotos masculinos e femininos. No caso da CUPRA um dos seus pilotos será o seu embaixador, o campeão de Rally Cross e DTM, Mattias Ekström.

Acerca desta nova categoria, Ekström afirmou: “A Extreme E é uma mistura de Raid e Rally Cross, correndo por ambientes muito diferentes com faixas marcadas usando GPS (…) Mas tem muitas promessas para o desenvolvimento de veículos elétricos; permite recolher dados para feedback nos automóveis em áreas como software e regeneração de energia”.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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