É assim que soa o V12 do GMA T.50 em Le Mans, mais ou menos

No mais recente vídeo sobre o desenvolvimento do GMA T.50, Gordon Murray leva-nos até ao banco de testes onde o 4.0 V12 atmosférico continua a ser “afinado”.

Recordamos alguns dos seus números: 663 cv às 11 500 rpm (700 cv com efeito “ram air”) e 467 Nm às 9000 rpm, com limitador às 12 100 rpm. Épico parece ser pouco para descrever esta criação da Cosworth e o som promete ser divinal.

Já tivemos vislumbres de como este V12 soa, mas agora conseguimos ouvi-lo em todo o seu regime de rotações a percorrer o circuito de la Sarthe, onde acontecem as históricas 24 horas de Le Mans — bem, mais ou menos…

Na realidade nunca saímos do banco de testes, onde o GMA V12 é posto à prova numa simulação como se tivesse a percorrer o histórico circuito de Le Mans.

O estar em Le Mans pode ser simulado, mas o som do V12 a gritar é real:

O GMA T.50 será produzido em 100 unidades, mais 25 unidades adicionais do T.50s Niki Lauda, destinado apenas aos circuitos. A produção terá início mais para o final deste ano.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

GMA, T.50, Coupé

Arranque a Frio, GMA, GMA T.50, Gordon Murray Automotive, V12, Vídeos