Protótipo Lotus E-R9 quer antecipar o futuro dos carros de Le Mans Quatro motores elétricos e uma carroçaria que muda de forma são apenas alguns dos pormenores do Lotus E-R9 que antecipa o futuro das 24 Horas de Le Mans.
Apresentação Lotus despede-se do Elise e do Exige com as Final Edition As Final Edition dos Lotus Elise e Exige são o adeus aos dois desportivos que durante duas décadas e muitas iterações foram a essência da marca britânica.
Venda Ninguém quer comprar este Nissan GT-R de um milhão de euros O Nissan GT-R50 é uma edição especial do GT-R, construída pela Italdesign, só havendo 18 unidades no total. Mas esta, parece que ninguém a quer.
Salão de Paris 2024 Alpine A110 R Ultime. Será este o quatro cilindros mais caro de sempre? O Alpine A110 despede-se com o derradeiro A110 R Ultime. Destaca-se pela performance, estatuto de série limitada e… pelo preço exorbitante.
Apresentação Novo AMG GT PRO. O que mudou em relação ao GT 63? O Mercedes-AMG GT acaba de receber a sua primeira evolução. Foi batizada com a sigla PRO e está afinada para uma utilização em circuito.
Vídeos RA Antigamente é que era bom? Conduzi o novo Mercedes-AMG GT 63 Durante uma tarde, conduzi o novo Mercedes-AMG GT 63 em condições muito difíceis. Aquilo que fizemos juntos não seria possível há uns anos.
Vídeos Lotus Evija bate 2 segundos depois de arrancar em Goodwood. O que se passou? O Evija X é a versão sem limites do hipercarro elétrico de 2000 cv da Lotus e teve o acidente mais insólito de todos na rampa de Goodwood.
Desde 79 900 euros O Hyundai IONIQ 5 N é melhor que um desportivo a gasolina? O Hyundai IONIQ 5 N custa 79 900 euros. Talvez nunca tenha sido tão acessível ter mais de 600 cv na garagem. Mas esqueçam a potência porque há mais.