Desde 50 360 euros BMW 320e. Conduzimos o Série 3 híbrido plug-in mais acessível da gama 8/10 A família de híbridos plug-in da BMW ganhou mais um elemento e nós já o testámos. Será que é a escolha mais acertada para toda a gente ou apenas interessa a empresas?
Desde 53 200 euros BMW 420d G22 (2021). Série 4 Diesel, sim ou não? 8/10 A grelha é grande demais, ou é a matrícula que está a mais? Algumas dúvidas mas principalmente muitas certezas sobre o novo BMW 420d em mais um vídeo da Razão Automóvel no YouTube.
Primeiro Contacto Testámos o Cyberster. Regresso da MG aos roadsters vem com um peso a pagar 7.5/10 A MG está de regresso aos roadsters, mas desta vez com motorizações elétricas. Estará o MG Cyberster à altura da tradição que carrega?
Hidrogénio Toyota e BMW juntas para criar nova geração de carros a hidrogénio Ambas as marcas querem ainda acelerar o desenvolvimento de uma rede sustentável de abastecimento de hidrogénio, com preços mais baixos.
Motores Motores a gasolina da BMW vão ter um pouco de motores Diesel Os próximos motores a gasolina da BMW prometem menos consumos e emissões, mas mais potência, graças a uma tecnologia usada em motores Diesel.
Desde 71 843 euros ID.7 GTX Tourer. Conduzimos a carrinha mais potente da Volkswagen 7/10 Fomos à Suécia conduzir em primeira mão a ID.7 GTX Tourer que dá novos e mais interessantes atributos à carrinha 100% elétrica da Volkswagen.
Guia de Compra Até 15 000 euros. Que carros elétricos posso comprar? A entrada no mundo dos carros elétricos não exige a compra de um novo. O mercado de usados já inclui opções por menos de 15 000 euros.
Vídeos RA Autonomia elétrica duplicou. Novo CUPRA Formentor e-Hybrid 8/10 Em equipa que ganha também se mexe e por isso mesmo a CUPRA acaba de renovar o Formentor. Será que ficou melhor?