À escolha do freguês. Futura Ford Transit Custom a combustão, híbrida e elétrica

Um dos modelos mais icónicos da marca norte-americana, a Ford Transit Custom prepara-se para «conhecer» uma nova geração como comprovam as fotos-espia que mostramos hoje.

Apesar da camuflagem abundante, este protótipo não é uma «mula de testes», trazendo já a carroçaria definitiva.

Por se tratar de um veículo comercial a maioria das novidades concentram-se na dianteira, área na qual a camuflagem não consegue «esconder» que os faróis estão unidos por uma faixa — irá ser iluminada?

O que já sabemos

Com chegada prevista para o primeiro semestre de 2023, a nova Transit Custom deverá apresentar-se com a gama de motorizações mais completa de sempre alguma vez disponibilizada no furgão da Ford.

Além dos tradicionais motores a gasolina e gasóleo, a Ford Transit Custom contará com versões mild-hybrid, híbridas plug-in e ainda uma versão 100% elétrica.

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Adicionalmente, ao abrigo do acordo entre a Ford e a Volkswagen, a nova Transit Custom vai servir de base à próxima geração da Volkswagen Transporter.

Motores

Ford registou patente para motor de combustão a hidrogénio

Patente mostra que a Ford está, pelo menos, a explorar a possibilidade de um motor de combustão interna que usa hidrogénio como combustível.

Fernando Gomes

Tourneo Connect «ruma» à eletrificação

«Gémea» do Volkswagen Caddy, a já revelada Ford Tourneo Connect prepara-se para receber uma versão eletrificada, como deixam antever as fotos-espia da versão híbrida plug-in.

Tendo em consideração o facto de derivar da Caddy, o mais certo é herdar da Volkswagen a tecnologia eHybrid — que «casa» o 1,4 TSI com um motor elétrico — que encontramos, por exemplo, no Golf, motorização também prevista para a Caddy.

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Enquanto no Golf o resultado final são 204 cv de potência máxima combinada, ainda falta saber se a dupla Caddy/Tourneo Connect vai apresentar os mesmos números. Já o lançamento está agendado também para 2023.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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