Manifesto. O laboratório rolante da Dacia que só tem um farol

O Dacia Manifesto destaca-se pela sua aparência — uma espécie de «mistura» entre um buggy e um veículo lunar —, mas são as soluções com que se apresenta que mais interessam.

Descrito como um “laboratório vivo”, o Manifesto não antecipa nenhum futuro modelo de produção — não, o sucessor do Spring em 2024 não terá nada a ver com isto —, servindo antes como uma «montra» de soluções da Dacia que quer introduzir nos seus futuros modelos.

Segundo o diretor executivo da Dacia, Denis Le Volt, o Manifesto coincide com o objetivo da Dacia “passar de ser uma marca simples e acessível para uma mais desejável e apelativa, com carros como as pessoas os querem”.

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Simples, aventureiro e sustentável

Especialmente pensado para a aventura, o Dacia Manifesto faz da simplicidade e da versatilidade as suas principais características. Por exemplo, o protótipo da Dacia não tem portas, janelas… nem sequer um para-brisas.

A ideia de simplicidade não podia ser melhor expressa do que na dianteira do Manifesto, que se destaca por ter apenas um farol. O melhor é que este pode ser retirado e ser usado como uma lanterna.

Por cima deste solitário farol encontramos a assinatura luminosa que integra o símbolo da marca romena, também iluminado.

Ainda no campo das soluções pensadas para a aventura, o Dacia Manifesto conta com barras de tejadilho que podem ser colocadas em diversas posições — à imagem do que já vimos no Sandero —, mas é no interior que encontramos algumas das soluções mais originais.

Para começar, o revestimento dos bancos é removível e pode servir de… saco-cama! Além disso, todo o interior é à prova de água e por lá encontramos materiais como a cortiça e a borracha, mas… nenhum ecrã para o sistema de infoentretenimento.

A Dacia aposta no conceito “Bring Your Own Device” que, ao invés de recorrer a um ecrã fixo no  Manifesto, defende usarmos o nosso smartphone ou tablet, havendo um local específico para o colocar no tabliê — está sempre atualizado e com as apps que realmente usamos.

Ainda no interior, o Dacia Manifesto apresenta outra solução que brevemente chegará aos modelos da marca romena: o “YouClip”. No fundo este não é mais que um suporte universal. Pode servir como porta-copos ou para colocar um smartphone e deverá ser estreado pelo novo Dacia Duster.

Leve e pronto para tudo

Produzido com recurso a materiais leves e sustentáveis, como o novo tipo de plástico “Starkle” que incorpora 20% de plástico reciclado, o Dacia Manifesto pesa apenas 720 kg na sua variante mais pesada, equipada com uma motorização elétrica.

Isto porque o Manifesto foi projetado para ser um veículo multienergias, como indicou o chefe de design avançado da Dacia, Romain Gauvin, podendo contar com motorizações a gasolina, GPL, híbridas ou elétricas.

É precisamente na versão elétrica que este peculiar protótipo conta com um dos seus extras mais interessantes: uma bateria removível que pode servir como fonte de alimentação num acampamento ou até fornecer energia a uma habitação.

Com uma elevada altura ao solo, tração integral e pneus sem ar, o Dacia Manifesto é ainda um protótipo particularmente aventureiro, seguindo os pergaminhos estabelecidos pelo Dacia Duster 4×4.

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Apesar de não planear um modelo de produção baseado no Manifesto, a Dacia afirma que este protótipo não é apenas um exercício de marketing, planeando até continuar a desenvolvê-lo ao longo do tempo bem como às soluções com que este se apresenta.

O Manifesto tem presença garantida no Salão de Paris 2022, um evento no qual a Razão Automóvel vai estar presente e onde o Grupo Renault prepara-se para assumir particular protagonismo.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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