Skoda Enyaq 2024 está mais potente e vai mais longe. Todos os preços

O Skoda Enyaq 2024 já chegou a Portugal e está mais potente, ganhou autonomia e reforçou o conteúdo tecnológico.

No exterior, o Enyaq manteve-se praticamente idêntico, à exceção de pequenos pormenores. O primeiro é o desaparecimento da designação “iV” do nome do modelo. Os outros referem-se aos logótipos e lettering usado, que passam a estar em conformidade com a nova identidade corporativa da Skoda.

Para além disto, o renovado modelo está também mais tecnológico. O sistema de infoentretenimento apresenta agora uma nova estrutura de menu e o sistema de navegação apresenta novos gráficos para os mapas. Sendo que ainda tem disponível o sistema de entrada sem chave.

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Mais potente

À semelhança do que aconteceu com outros modelos elétricos do Grupo Volkswagen que partilham a mesma plataforma MEB, o Enyaq recebeu o novo motor AP550. Este entrega mais potência e promete maior eficiência.

Por isso mesmo, o anterior Enyaq 80 foi substituído pelo Enyaq 85, cujo motor sobre o eixo traseiro (tração traseira) entrega agora 210 kW (286 cv) — são mais 60 kW (82 cv) do que antes. O Enyaq 85x (tração integral) oferece a mesma potência, mas o ganho de potência é menor em relação ao anterior 80x: são mais 15 kW (21 cv).

Por sua vez, o Enyaq RS, o mais potente da gama, surge agora com mais 30 kW (41 cv) que antes, oferecendo 250 kW (340 cv) — são mais 30 kW (41 cv) —, ao passo que o binário máximo é de agora 545 Nm (aumento de 85 Nm).

Mais autonomia

A acompanhar as novas potências, temos a mesma bateria de antes, com uma capacidade de 82 kWh (77 kWh úteis). No entanto a autonomia é agora maior.

No caso do Enyaq 85 e Enyaq Coupe 85, a autonomia (ciclo combinado WLTP) é agora de 575 km e 583 km, respetivamente. E isto significa um aumento de aproximadamente 20 km em relação ao que acontecia antes.

Os ganhos são justificados pela gestão otimizada da baterias, o que também permitiu que o Enyaq 2024 passasse a oferecer em todas as versões pré-condicionamento da bateria. O que pode contribuir para tempos de carregamento mais rápidos, mesmo mantendo a mesma potência de 135 kW em corrente contínua (DC).

No caso das versões com tração integral (85x e RS) a potência de carregamento máxima passou a ser de 175 kW. Carregar a bateria dos 10% aos 80% passa a demorar 28 minutos, menos oito minutos que antes.

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De resto, o Enyaq estreia ainda o nível de equipamento L&K (Laurin & Klement), o mais luxuoso, que oferece de série faróis LED Matrix, jantes de liga leve de 20″ ou 21″, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecidos/ventilados, e com funções de memória e massagem, entre outras funcionalidades.

A partir de que preços?

O Skoda Enyaq 2024, como mencionado acima, já está em comercialização em Portugal. Os preços ficam compostos da seguinte forma:

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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