Pneus. Sabes como garantir que estão em bom estado?

Por vezes esquecido, o bom estado dos pneus desempenha um papel crucial na segurança rodoviária.

Afinal de contas, são eles que asseguram a ligação vital entre o carro e a estrada e, como é óbvio, a sua deterioração pode ser sinónimo de problemas e até estar na causa por detrás de um acidente.

Posto isto, achas que sabes como assegurar e verificar o bom estado dos pneus do teu carro? Neste artigo damos-te algumas dicas para que não te restem dúvidas.

Verifica a pressão

Parece básico, mas esta primeira dica é a mais simples de todas, mas ainda assim é esquecida por muitos condutores.

Para garantires que os pneus desempenham a sua função na perfeição, verifica a sua pressão e ajusta-la de acordo com os valores indicados pelo fabricante do teu automóvel.

Caso o teu carro tenha estado parado e por isso tenhas seguido o nosso concelho de aumentar a pressão para precaver perdas, não te esqueças de repor a pressão indicada pelo fabricante antes de te fazeres à estrada.

Para além disto, verifica ainda o estado das válvulas. É que muitas vezes uma válvula defeituosa pode levar à perda gradual de pressão.

Objetos não identificados

Já que estás com a “mão na massa” e a verificar os pneus, aproveita e confirma se estes não têm nenhum objeto espetado ou incrustado no seu piso como pregos ou parafusos.

Dicas

Viagens de carro no verão? Algumas dicas para evitar avarias

Estamos na estação onde as viagens de carro são, tradicionalmente, mais longas. Fique com algumas dicas para que tudo corra sobre rodas.

João Delfim Tomé

Para além disto, confirma ainda se não há quaisquer cortes ou bolhas na parede lateral do pneu, pois enquanto os primeiros podem levar a um furo, os segundos podem mesmo causar um rebentamento.

Slicks? Só na Fórmula 1

Como é óbvio, é impossível falar acerca de manter o bom estado dos pneus sem se abordar a questão do seu “rasto” ou relevo (as ranhuras que têm como objetivo escoar a água em condições de piso molhado).

Como provavelmente já sabes, os pneus de um automóvel têm de apresentar um relevo (legal) de, no mínimo, 1,6 mm.

Pneus

Os pneus carecas têm mais aderência em seco?

Os carros de competição recorrem a pneus lisos (slick) para maximizar a aderência. Será que este princípio também resulta nos pneus carecas?

Guilherme Costa

Para que não tenhas de usar uma régua sempre que queres saber se os pneus do teu carro precisam de reforma, podes medir a profundidade do relevo usando uma moeda de um euro.

Assim sendo, se o relevo igualar ou ultrapassar o rebordo dourado da moeda, boas notícias, não tens de trocar de pneus. Já se não o fizer, talvez este artigo te ajude: “Pneus novos à frente ou atrás? Chega de dúvidas”.

Carro parado? Cuidados redobrados

Por fim, se tu já saíste do confinamento mas, por alguma razão o teu carro não o fez, deixa-nos dar-te um conselho para que quando tal acontecer não tenhas de comprar pneus: move-o um pouco.

É verdade, para evitar que o ponto de contacto com o solo (e por conseguinte aquele que mais peso suporta) seja sempre o mesmo, basta moveres o carro uns centímetros para a frente ou para trás.

Ao fazeres isto evitas que os pneus se degradem e fiquem deformados, ou seja, perdem a sua forma perfeitamente redonda.

Porque é que os pneus têm pelos?

Guilherme Costa

Os pneus novos têm uma marca redonda amarela. Porquê?

Nuno Antunes

Sabes ler o código e a etiqueta dos pneus?

Manuel Mascarenhas

Colocar azoto nos pneus. Vantagens e desvantagens

Nuno Antunes

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Manutenção, Pneus, Segurança, Segurança Rodoviária