Cinco factos que (eventualmente!) desconheces sobre o novo Ford Fiesta

Com mais de 40 anos de história e mais de 16 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Ford Fiesta conheceu este ano a sua 7ª geração. Uma nova geração que aposta nas opções de personalização, materiais de melhor qualidade, motorizações eficientes e tecnologia ao serviço da segurança e do conforto.

Disponível nas versões Titanium, ST-Line, Vignale e Active, há um Fiesta para todos os gostos e estilos de vida. Urbano, desportivo, prático ou aventureiro? A escolha é tua.

Mas há outras características que distinguem o novo Ford Fiesta da concorrência, detalhes curiosos que prometem facilitar o nosso dia a dia.

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Um interior à prova do dia a dia

Nódoas! Os engenheiros da Ford quiseram garantir a resistência a danos e manchas nos materiais do interior do novo Fiesta. Desde o volante em pele aquecido, aos bancos em couro, toda a resistência dos materiais foi testada com produtos e situações do dia a dia, como cremes de proteção solar e de mãos, derrames de café, sujidade de equipamentos desportivos e tingimentos originados pela ganga.

A durabilidade das cores foi testada através de um simulador de condições meteorológicas e analisada com um espectrómetro, de forma a garantir a resistência à descoloração e ao tempo.

Bancos testados até ao limite

Para garantir o conforto ao longo da vida do novo Ford Fiesta, a Ford criou “nádegas robotizadas” que se sentaram cerca de 25 mil vezes. Para além disso os gomos dos bancos sofreram 60 mil ciclos de testes para garantir a resistência ao desgaste, mantendo a flexibilidade e conforto.

Os bancos foram ensaiados durante 24 horas consecutivas a uma temperatura de 24 graus negativos. Também os tapetes foram testados no renovado laboratório de materiais da Ford.

Controlo de qualidade

Alguns dos painéis da carroçaria do novo Ford Fiesta são construídos com recurso a uma nova tecnologia de produção, que analisa as frequências de ruído durante o processo de estampagem. Este método pode identificar um componente que não corresponde aos padrões de qualidade da Ford mesmo antes de sair da máquina de prensagem.

Acabaram-se os riscos nas portas

As portas do novo Ford Fiesta exigem agora menos 20% de esforço para fechar devido aos melhoramentos nos extratores de ar no interior do carro. O Sistema de Proteção de Portas da Ford, inclui protetores invisíveis nas extremidades das portas que surgem numa fração de segundo assim que estas são abertas, de forma a evitar danos na pintura e na carroçaria do Fiesta e dos carros estacionados ao lado.

O sistema Easy Fuel sem tampão, com um bocal de enchimento de combustível otimizado, não só reduz o derramamento como o mecanismo evita o abastecimento com o combustível errado.

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Uma orquestra a bordo?

Durante o desenvolvimento do novo Sistema de Som B&O PLAY do Ford Fiesta, os engenheiros passaram um ano a ouvir mais de 5.000 músicas. O novo sistema de som tem 675 watts, 10 altifalantes, um amplificador e um subwoofer, que em conjunto com o sistema surround proporciona uma experiência de palco a 360 graus.

Ajudas à condução

Uma gama completa de novas tecnologias reforçam os níveis de conforto, conveniência e segurança do Ford Fiesta. As tecnologias de assistência à condução são apoiadas por duas câmaras, três radares e 12 sensores ultrassónicos que, em conjunto, conseguem controlar 360 graus em redor do veículo e monitorizar a estrada até uma distância de 130 metros.

Assim, o novo Ford Fiesta é o primeiro Ford com o sistema de deteção de peões, capaz de evitar colisões à noite, recorrendo à iluminação dos faróis. O sistema foi concebido para reduzir a gravidade de certas colisões frontais envolvendo veículos e peões ou ajudar os condutores a evitar todo tipo de embates.

O sistema de assistência ativa ao estacionamento com estacionamento perpendicular da Ford, permite aos condutores encontrar lugares de estacionamento adequados e estacionar em modo “mãos-livres”, tanto em paralelo como lado a lado com outros veículos. Para além deste, também está disponível o sistema de assistência de saída de estacionamento, que auxilia os condutores a sair de um lugar de estacionamento em paralelo intervindo na direção.

Outras tecnologias disponíveis pela primeira vez no Ford Fiesta incluem o reconhecimento de sinais de trânsito e máximos automáticos. Uma nova função de inclinação melhora o conforto dos condutores à noite com uma comutação suave entre as luzes de máximos e de médios.

No total, o novo Ford Fiesta oferece agora 15 tecnologias de assistência à condução, incluindo controlo de velocidade adaptativo, limitador ajustável de velocidade, sistema de informação de ângulo morto, alerta de trânsito cruzado, indicação de distância, alerta ao condutor, ajuda à manutenção de faixa, alerta de manutenção de faixa e aviso de colisão frontal.

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O sistema de comunicação e entretenimento SYNC3 do Ford Fiesta é apoiado por ecrãs táteis flutuantes de alta definição com dimensões até 8 polegadas, que contribuem para a redução em quase 50% no número de botões presentes na consola central.

Performance e Poupança

A gama de motores a gasolina e diesel, compatíveis com a norma Euro 6, é composta pelo multi-premiado motor 1.0 EcoBoost, disponível com potências de 100, 125 e 140 cv com caixa manual de seis velocidades ou automática com patilhas no volante (apenas na versão de 100 cv), e pelo bloco 1.5 TDCi de três cilindros com 120 cv. O mesmo bloco está também disponível numa versão com 85 cv. Qualquer um deles com consumos a partir de 4,3 l/100 km.

O Carregamento Inteligente Regenerativo, ativa seletivamente o alternador e carrega a bateria quando o veículo circula em desaceleração e durante a travagem.

Com uma nova suspensão e sistema de Vetorização Eletrónica do Binário, a aderência em curva foi melhorada em 10%, e as distâncias de travagem em 8%, reforçando a segurança.

Preço

O novo Ford Fiesta está disponível em versões de três e cinco portas e os preços começam nos 16 383 euros até aos 24 928 euros da versão Vignale com o bloco 1.5 TDCi de 120 cv.

Consulta aqui mais informações sobre o novo Ford Fiesta.

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