O Alfa Romeo Junior que devem comprar é híbrido ou elétrico?

O Alfa Romeo Junior é o modelo mais compacto da marca italiana. Chegou ao mercado com a promessa de combinar estilo e praticidade urbana com o ADN da marca de Milão, fundada em 1910.

Neste guia de compra da Razão Automóvel exploramos as principais características do Junior destacando as grandes diferenças dentro da gama. Dos motores aos níveis de equipamento, sem esquecer as tecnologias a bordo.

Fomos até à Serra da Arrábida, e levámos connosco duas versões do Junior. A Ibrida e a Elettrica:

Escolher o Junior híbrido ou elétrico?

É uma das primeiras decisões. A versão híbrida oferece um motor 1.2 turbo a gasolina associado a um pequeno motor elétrico, produzindo um total de 136 cv. É a solução ideal para quem procura um compromisso equilibrado entre economia e liberdade de movimentos.

Para quem não tem limitações na adoção à mobilidade elétrica existem versões 100% elétricas do Junior. A autonomia anunciada é de até 410 km (ciclo WLTP), suficiente para deslocações diárias sem ansiedade. Uma opção vantajosa, sobretudo para as empresas, que podem deduzir o IVA na totalidade.

Nesta ligação encontra todos os detalhes técnicos destas motorizações:

Vamos olhar para a lista de equipamento?

O Alfa Romeo Junior está disponível a partir dos 29 500 euros, oferecendo de série praticamente tudo aquilo que é essencial neste modelo. Mas é quase impossível resistir à lista de opcionais preparada pela Alfa Romeo.

A começar pelo Pack Sport (2500 euros) que inclui bancos desportivos Sabelt, volante específico, bacquets e pedais em alumínio. Uma excelente escolha para quem valoriza a condução desportiva, mas talvez demasiado radical para utilização diária.

Se o objetivo não for o máximo de performance, pode optar por uma configuração mais focada no conforto de todos os passageiros. O pack Premium (1200 euros) adiciona bancos Spiga com regulação elétrica e massagem, volante em pele, vidros escurecidos e um kit de carroçaria específico.

Seja qual for a versão que escolher, equipamentos como o ar-condicionado automático, ADAS (travagem automática, cruise-control adaptativo, leitura de sinais de trânsito, etc), sistema de infotainment com Apple CarPlay e Android Auto, sistema Easy Entry e jantes especiais, entre outros, estão sempre disponíveis de série.

Um Alfa Romeo desenvolvido em Balocco

Tal como todos os Alfa Romeo, também o Junior passou pela pista de testes de Balocco. Situada na região italiana de Piemonte, perto da cidade de Vercelli, esta pista é utilizada pela Alfa Romeo e por outras marcas do Grupo Stellantis para desenvolver e testar os seus modelos.

Foi neste local que os técnicos da Alfa Romeo garantiram o ADN da marca nesta plataforma desenvolvida pelo Grupo Stelantis. Na versão Veloce — a mais desportiva de todas — o Alfa Romeo Junior oferece a direção mais direta do segmento.

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Mas porque no quotidiano há outras “corridas” igualmente importantes, na bagageira existe 400 litros de capacidade e habitáculo oferece espaço para para cinco ocupantes. Objetivo da marca? Que o Alfa Romeo Junior seja perfeitamente adequado para uma utilização familiar e urbana mas simultaneamente gratificante de conduzir.

Qual a versão que devo escolher?

Tal como explicamos no vídeo, é importante ter em consideração a forma de aquisição. Para os clientes particulares, a versão híbrida Speciale, disponível a partir de 35 710 euros, é a escolha mais equilibrada. O nível de equipamento disponível e a performance do motor permitem ao Junior ambicionar qualquer tipo de utilização, seja em cidade ou fora dela.

Para empresas ou adeptos da mobilidade elétrica, a versão elétrica de 156 cv (desde 31.500 euros para empresas com dedução de IVA) é a mais interessante. A autonomia de 410 km (ciclo WLTP) é suficiente para as deslocações diárias — mesmo fora das cidades —  e permite tirar o máximo partido das vantagens fiscais associadas à mobilidade elétrica.

Dito isto, o difícil é escolher a configuração final. Há várias cores, jantes e opcionais disponíveis para tornar o Alfa Romeo Junior num SUV compacto à medida de cada cliente.

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