Dos 20 aos 30 mil euros. É assim que a Renault tem um elétrico para todos 

Um elétrico para todos. Parece uma estratégia recente em algumas marcas, mas na Renault já está no terreno “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E em 2025, a estratégia da Renault entra numa nova fase.

Carros elétricos dos 20 mil euros aos 30 mil euros, em paridade de preço com os veículos equipados com motor de combustão, mas com todas as vantagens da eletrificação, é o objetivo.

E esta nova fase tem três pontas de lança: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo. 

Renault 5 E-Tech não é só estilo

O Renault 5 E-Tech não é apenas o renascer de um ícone. É uma afirmação de estilo e posicionamento de um modelo muito conhecido pelos portugueses. Mas a Renault pede algo surpreendente: fechar os olhos.

Em primeiro lugar, fechar os olhos por confiança na autonomia. Dependendo da versão que escolher, a autonomia situa-se entre os 300 km e os 410 km em ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu percorre 35 km por dia, é só fazer as contas.

E quando precisar de carregar não se vai deixar dormir: o Renault 5 pode ser carregado em casa a velocidades de até 11 kW, o que permite repor a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera irá reduzir para 30 minutos.

Outra coisa que não se vê: o software ao serviço do condutor. Desenvolvido em parceria entre a Renault e a Google, permite controlar todas as funções num ambiente similar em tudo igual ao smartphone.

Uma parceria com um gigante tecnológico que permite outras vantagens: comandos por voz naturais. Quase tudo pode ser controlado sem tirar as mãos do volante. Da temperatura do habitáculo à navegação.

Finalmente, outra coisa que não se vê, mas que cada vez mais importa. A sustentabilidade. Produzido em França, a Renault tem todos os fornecedores a menos de 150 km de distância para reduzir a pegada ecológica deste modelo 100% francês.

Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna

Mais de 30 anos depois, a Renault resgatou um dos modelos mais icónicos da sua história, a 4L, apostando na mesma fórmula que usou para o Renault 5: uma boa dose de modernidade, temperada com uma pitada de nostalgia, mas aqui, com uma dose extra de espaço para a família.

Isto explica-se pela diferença de quase 22 cm de comprimento que existe entre ambas as propostas e é acentuado pelo facto do novo R4 contar com um tejadilho mais alto e menos desportivo. Apesar de recorrerem exatamente à mesma plataforma, a AmpR Small.

Mas as semelhanças entre ambos não se esgotam aqui: a oferta tecnológica é praticamente a mesma, seja do ponto de vista dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade; e a oferta mecânica também é partilhada.

Em termos de preços, o Renault 4 vai situar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:

Novo Twingo elétrico

A grande promessa da Renault para 2026 é o lançamento da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, assumindo-se como a resposta definitiva para os desafios da mobilidade urbana.

Compacto, eficiente e projetado para o dia a dia na cidade, este modelo promete não deixar ninguém indiferente: desde os mais jovens, que certamente vão apreciar a sua imagem mais irreverente; até um público mais velho, pelas muitas semelhanças com o modelo original, que apareceu em 1993.

Com um preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico vai tornar-se uma das opções mais acessíveis no mercado dos veículos elétricos, sem ter que fazer concessões: a utilização da plataforma AmpR Small garante não só eficiência e desempenho, mas também uma autonomia adaptada ao ambiente citadino.

A Renault aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP), sendo que para isso a marca francesa garante que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.

Um carro elétrico para todos

O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não é de agora: foi precisamente isso que a marca gaulesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova investida é ainda mais relevante, porque representa uma das apostas mais importantes do construtor francês.

Para alcançar esta visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada para modelos 100% elétricos, o que permitiu reduzir os custos de produção, aumentar a eficiência e criar modelos distintos capazes de atender às necessidades de diferentes segmentos de mercado.

Com preços que vão começar abaixo dos 20 000 euros para o novo Twingo elétrico e que vão até aos cerca de 30 000 euros para o novo R4, a Renault quer certificar-se que tem uma proposta adequada e competitiva para todos os consumidores que procuram uma transição acessível para a mobilidade elétrica.

Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:

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