Iluminação Porque é que as luzes traseiras nos automóveis são vermelhas? Já alguma vez te perguntaste do porquê de as luzes traseiras nos automóveis serem vermelhas? Fica a conhecer as razões dessa escolha.
Mercado Já sabemos porque os SUV e Crossover vendem tanto… Nunca houve tantos SUV e Crossover nas estradas, mas porquê? Achas que é por uma questão de moda? Descobre o porquê do sucesso deste tipo de carro.
Tráfego Interseção em diamante divergente parece caótica, mas é mais segura Entrar e sair de uma autoestrada passa a ser mais eficiente e seguro, caso se recorra a este tipo de interseção em diamante divergente. Vê como funciona.
Motores Hot V. Estes motores em V são mais “quentes” que os outros. Porquê? Porque é que alguns motores em V são "hot" e outros não? Explicamos o que diferencia um motor Hot V dos outros V e quais as suas vantagens.
Transmissão Kilduff Shifter. Conhecias este sistema? Americanos a fazer americanices. A Kilduff Shifter foi a solução que os americanos encontraram para terem controlo absoluto das suas transmissões automáticas nas corridas de drag-racing.
Condução O drift perfeito. Para chegar lá, é melhor começar pelo “bê-a-bá” Dominar a técnica do drift não é apenas uma questão de talento. Exige teoria e prática… muita prática. Sonhas em fazer o drift perfeito? Nós damos-te uma ajudinha nestes primeiros passos; nós, e a BMW M!
Autopédia Sabes utilizar uma caixa de dupla embraiagem? A BMW M mostra-te como! Solução cada vez mais generalizada, as caixas de dupla embraiagem também têm um modo correto de utilização. A BMW M dá umas dicas aos donos dos M.
Técnica Mercedes-Benz e Renault. As 6 diferenças do motor 1.5 Diesel partilhado O novo Mercedes-Benz Classe A 180d (geração W177) estreia uma versão revista do já conhecido motor 1.5 Diesel. Uma unidade de origem Renault que assume 6 diferenças nos modelos da Mercedes-Benz. Sabes quais são as diferenças?
Diesel A tecnologia Diesel “milagrosa” da Bosch é tão simples… De uma forma muito resumida, vamos tentar explicar-te neste artigo, como é que funciona o sistema que a Bosch afirma que vai salvar os Diesel. A Bosch anuncia emissões de NOx 10 vezes mais baixos do que o limite estabelecido… para 2020!
Técnica RCCI. O novo motor que mistura gasolina e gasóleo O velho motor de combustão — uma tecnologia centenária — não está disposto a atirar a toalha ao chão. A Universidade de Wisconsin-Madinson descobriu uma forma de combinar no mesmo ciclo, gasolina e gasóleo. Conheçam a tecnologia Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI).
Transmissão Sabes usar uma caixa de velocidades manual? A Honda ensina Consciente de que nem sempre os condutores fazem a melhor utilização deste componente, a Honda mostra, em vídeo, o que é, como funciona e de que forma se deve utilizar a caixa de velocidades.
Dicas O meu primeiro carro. 8 dicas para uma escolha acertada Acabou de tirar a carta e vai adquirir o primeiro carro. As expetativas são grandes e já tem o «olho fisgado» na máquina de sonho (possível). Talvez seja melhor esperar antes de dar esse salto.
Insólito Rotunda Mágica. Sete rotundas numa só… a funcionar desde 1972 Se não é única, não deverá andar longe disso: trata-se da incrível e indiscritível Rotunda Mágica, em Swindon, no Reino Unido. Apesar da aparente complexidade e fluxos de tráfego opostos, está em funcionamento desde 1972.
Técnica Os motores Diesel fazem mais barulho que os motores a gasolina. Porquê? O principio de funcionamento de um motor de combustão Diesel é basicamente igual ao de um motor a gasolina (Otto, Atkinson, Miller, etc), salvo as devidas diferenças. São essas diferenças que fazem do motor Diesel uma mecânica mais ruidosa. Mas... que diferenças?