Indústria Os carros estão cada vez melhores menos na Europa Os carros estão cada vez melhores, mas na Europa está cada mais difícil encararmos o futuro com otimismo. Vale a pena meditar sobre isso.
Indústria A Mercedes está a mudar e há várias razões para isso A Mercedes-Benz está a apostar tudo no novo. CLA: é o início de uma revolução no construtor. Compreenda o que está em causa.
Editorial Mesmo assim tudo corre bem no país que importa Longe das luzes do palco mediático, ainda resta sentido de Estado aos nossos governantes? É um capital que o país não pode perder.
COTY 2025 Porque é que o Renault 5 ganhou o Carro do Ano na Europa? Conheça os bastidores do Car Of The Year (COTY) que deram este ano ao Renault 5 o título de Carro do Ano na Europa.
Indústria Honda e Nissan vai dar em casamento ou amizade colorida? O ano de 2024 terminou com o pré-anúncio de uma potencial fusão entre a Honda e a Nissan, mas será que vai mesmo para a frente?
Bola de Cristal Renault 5 é um dos lançamentos do ano mas tem um grande problema Não tenho uma bola de cristal, mas espero que a Renault não se venha a arrepender de não ter lançado o novo 5 com motorizações a combustão.
Inspeções Apenas demorámos 20 anos a decidir o que fazer à inspeção das motas Para quê decidir hoje o que podemos adiar para amanhã? A inspeção às motas foi adiada até decisão em contrário. Que será, mais ou menos, quando calhar.
Condução Os portugueses que conduzem melhor estão nos Açores e na Madeira Os açoreanos e madeirenses conduzem melhor do que os portugueses do continente. E não é por pouco, a diferença é substancial.
Fórmula 1 Audi a caminho da Fórmula 1 mas a que custo? Daqui a dois anos a Audi entra na Fórmula 1 usando a base da Sauber. Apesar de 2026 ainda estar a uma certa distância, a controvérsia já se instalou.
Mercado Posso estar enganado mas a Jaguar está completamente perdida Não há nenhuma marca que tenha decidido tornar-se 100% elétrica e que o plano esteja a resultar. É essa missão a que a Jaguar se propôs.
Indústria Numa indústria automóvel em crise os chineses têm as costas largas A China tem sido apontada como uma das causas para a crise na indústria automóvel europeia, mas os problemas são mais profundos.
Motores O Diesel ainda não morreu e isso é uma boa notícia Para muitos, uma tecnologia ultrapassada; para outros, a única solução que faz sentido. Uma coisa é certa: o Diesel ainda tem muito para dar.
Mercado Entre a espada e a parede. Europa, tarifas e a China A UE vê cada vez mais os elétricos chineses como uma ameaça e já tomou medidas. Porém, serão estas suficientes para travar a sua «ascensão»?
Indústria Itália e Stellantis em guerra aberta. Quem ganha com isto? A guerra entre a Stellantis — guarda-chuva de 15 diferentes marcas de automóveis liderado pelo português Carlos Tavares —, e o governo italiano não dá sinais de trégua.