Desde 41 501 euros Agora só como híbrido plug-in. Testámos o Mitsubishi Eclipse Cross 6/10 Inserido num segmento onde não falta concorrência, será que o renovado Mitsubishi Eclipse Cross tem argumentos para «vingar»?
Desde 33 195 euros Toyota Yaris Cross testado. Demorou a chegar, mas tem argumentos para vingar? 7/10 O Yaris Cross marca a entrada «a sério» da Toyota no segmento B-SUV. Tem argumentos para bater os rivais mais experientes?
Desde 27 953 euros Testámos a Renault Kangoo. Novamente a caminho do topo? 8/10 Uma das «eternas» referências do seu segmento, a Renault Kangoo ganha uma nova geração para manter o estatuto. Foi bem sucedida?
Desde 24 109 euros Testámos o FIAT Tipo Cross. A versão com melhor relação qualidade/preço? 6/10 Foi uma das maiores novidades da renovação do modelo e nós já lhe deitámos as mãos: eis o novo Fiat Tipo Cross com motor 1.0 a gasolina.
Desde 118 449 euros Testámos o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. No meio é que está a virtude? 8/10 «Elo de ligação» entre os GLE «normais» e o superlativo GLE 63, será o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ o melhor de dois mundos?
Desde 49 494 euros Testámos o CUPRA Formentor VZ 310 cv. A versão que mais convence? 8/10 O CUPRA Formentor VZ foi, durante algum tempo, o mais potente da gama. Perdeu o título para o VZ5, mas será que continua a impressionar?
Vídeo Ainda é um puro e duro? Jeep Wrangler 4xe (380 cv) PHEV 7/10 O Jeep Wrangler electrificou-se e nós fomos descobrir se isso colocou em causa as suas aptidões fora de estrada. Será que passou no teste?
Desde 48 731 euros Hyundai Tucson PHEV. Depois do híbrido «normal» testámos o de «ligar à tomada» 8/10 Pináculo da eletrificação da gama, o Hyundai Tucson PHEV é, pelo menos até à chegada do Tucson N, a versão mais potente do SUV sul-coreano.
Desde 53 299 euros BMW 420d Gran Coupé (190 cv) testado. Será que é mesmo preciso mais? 8/10 É o modelo que completa a «família» Série 4 e chega carregado de bons argumentos. Eis o novo BMW Série 4 Gran Coupé, na versão 420d.
Só elétrico Testámos o novo Fiat 500C, exclusivamente elétrico. Mudança para melhor? 7/10 Uma decisão precoce? Fomos descobrir os méritos desta «mudança eletrizante» ao volante da versão especial e limitada Fiat 500C "La Prima".
Desde 24 500 euros Testámos o Dacia Duster 4×4 Diesel. É este o melhor Duster? 8/10 O Dacia Duster tem na versão 4x4 o seu topo de gama, mas será esta a melhor opção? Para descobrir pusemo-la à prova.
Desde 57 356 euros Q4 e-tron. Testámos o SUV elétrico da Audi na sua versão mais potente 8/10 O Q4 e-tron é o primeiro Audi a recorrer à já conhecida plataforma MEB do Grupo Volkswagen, mas será que convence? Colocámos à prova a versão 50 quattro.
Desde 35 955 euros Mokka-e. Testámos o elétrico que abre uma nova era na Opel 7/10 O Opel Mokka-e tem um design arrojado e uma dinâmica bem mais envolvente que muitos dos seus rivais. Mas justifica o preço?
Desde 18 550 euros Dacia Duster ECO-G (GPL). Com o preço dos combustíveis em alta, será este o Duster ideal? 7/10 Recentemente renovado, o Dacia Duster tem na versão ECO-G, bi-fuel, a sua variante mais frugal. A versão ideal para lidar com os custos de combustível?