Desde 32 250 euros Renegade “veste-se a rigor” para celebrar os 80 anos da Jeep. Opção a ter em conta? 7/10 Recentemente renovado, o Jeep Renegade "vestiu-se a rigor" para comemorar os 80 anos da marca. Vale a pena optar pela série especial 80th Anniversary?
Desde 13 800 euros Testámos o Dacia Sandero ECO-G (GPL). Muito mais que um “preço-canhão” 8/10 O Dacia Sandero ECO-G 100 Bi-Fuel tem no seu "preço-canhão" o principal argumento de vendas. Mas os seus atributos não se ficam por aí…
Desde 73 250 euros Testámos o Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet. Descapotáveis e Diesel fazem sentido? 8/10 Na versão E 220 d, o Mercedes-Benz Classe E Cabriolet conjuga o charme dos descapotáveis com a economia dos motores Diesel. A combinação certa?
Desde 44 275 euros Hyundai Kauai EV 64 kWh testado. Um elétrico que nos deixa ir longe 8/10 O renovado Hyundai Kauai EV com a bateria de 64 kWh "oferece" 150 kW (204 cv) de potência e 484 km de autonomia. É este o Kauai elétrico a comprar?
Desde 95 360 euros BMW M440i xDrive Cabrio testado. A dose certa de tudo 8/10 Um seis cilindros em linha com 374 cv, uma capota em lona que demora apenas 18s a abrir/fechar e uma imagem que não deixa ninguém indiferente. Eis o BMW M440i xDrive Cabrio e todos os seus trunfos e defeitos…
Vídeo BMW M5 CS (635 cv). O mais potente de sempre e o último puramente a combustão 9/10 O BMW M5 CS é o mais potente dos BMW de produção e também o "canto do cisne" para os M5 puramente a combustão. Um vídeo a não perder.
Desde 124 899 euros Testámos o Mercedes-Benz GLS 400 d. É este o melhor SUV do mundo? 8/10 Tendo em conta que o Classe S tem sido a "bitola" do segmento de luxo, será que o Mercedes-Benz GLS 400 d lhe segue "as pisadas" entre os SUV?
Desde 25 930 euros Nissan Juke Enigma testado. Será que ainda tem algo a esconder? 7/10 Apesar da designação Enigma desta versão, a segunda geração do Nissan Juke pouco ou nada tem de enigmático ou misterioso — é um livro aberto.
Desde 57 150 euros Testámos o XC40 Recharge P8. O que vale o primeiro elétrico da Volvo? 8/10 O Volvo XC40 Recharge P8 é o primeiro modelo 100% elétrico da marca escandinava. Que argumentos traz para vingar num segmento em rápido crescimento?
Desde 32 000 euros Hyundai i20 N (204 cv). O novo rei dos pocket rocket? 7/10 O Hyundai i20 N é o mais recente membro do segmento dos pocket rocket, mas terá argumentos para ser o líder? Neste vídeo, o Guilherme dá-nos a resposta.
Desde 36 200 euros Renault Arkana. O primeiro “SUV-coupé” do segmento oferece mais que estilo? 7/10 O Renault Arkana é o modelo mais próximo do conceito "SUV-coupé" definido pelas marcas premium. Para além da forma, também tem conteúdo?
Desde 102 530 euros e-tron S Sportback com 3 motores e 503 cv. O que vale o primeiro Audi “S” elétrico? 7/10 O Audi e-tron S Sportback é o primeiro "S" elétrico da marca dos anéis e revelou ser uma proposta… intrigante. Descubram as razões.
Desde 43 663 euros Novo Ford Kuga FHEV. Será que este híbrido dá cartas no território da Toyota? 7/10 O Ford Kuga FHEV é um híbrido, mas não se liga à tomada. Uma opção a ter conta num mercado onde "reinam" propostas de peso como as da Toyota?
Desde 61 400 euros BMW 520e. O Série 5 “de ligar à tomada” mais barato convence? 7/10 A família de híbridos plug-in da BMW ganhou mais um membro, o 520e. Será que é a escolha certa a fazer ou o Diesel 520d ainda tem uma palavra a dizer?