Desde 25 654 euros Testámos o novo Volkswagen Caddy. É um bom companheiro de trabalho? 7/10 Baseado na plataforma MQB, o novo Volkswagen Caddy está mais sofisticado do que nunca. Mas será que isso faz dele um bom "companheiro de trabalho"?
Desde 20 200 euros Testámos o Hyundai Bayon 1.0 T-GDi Premium. Será que o Kauai se deve “preocupar”? 7/10 O Hyundai Bayon apresenta dimensões próximas às do seu "irmão mais velho", o Kauai. Será que este tem "razões para se preocupar"?
Desde 46 065 euros Testámos a Isuzu D-Max. Pode uma pick-up ser “pau para toda a obra”? 8/10 A Isuzu D-Max abdicou de alguma austeridade e tornou-se mais refinada. O objetivo foi estabelecer-se como uma alternativa aos SUV, mas terá sido cumprido?
Primeiro teste Testámos o Jeep Compass Trailhawk 4xe. Vale a pena eletrificar a “aventura”? 8/10 À primeira vista, eletrificar uma proposta aventureira como o Jeep Compass Trailhawk 4xe pode parecer estranho. Para descobrir se vale a pena já o testámos
Vídeo DS 9 E-Tense (225 cv). É uma boa alternativa às propostas alemãs? Nascido para enfrentar as propostas alemãs, será que o DS 9 E-Tense tem argumentos para cumprir "a missão"? O Diogo já o testou e dá-nos a resposta.
Desde 58 702 euros Across. O SUV híbrido plug-in com 75 km de autonomia elétrica que faltava à Suzuki? 8/10 A imagem exterior não disfarça: este Suzuki Across é uma espécie de "irmão gémeo" do Toyota RAV4 e não faz muito por o esconder. Convence de igual forma?
Vídeo RS e-tron GT. Testámos o “super elétrico” da Audi com 646 cv 8/10 O Audi RS e-tron GT, o Audi de produção mais potente de sempre, chegou a Portugal e nós já o pusemos à prova. Será que passou no teste?
Desde 46 839 euros Skoda Superb Break iV. O antídoto para os SUV familiares híbridos plug-in? 8/10 Testámos a carrinha Skoda Superb Break iV na versão híbrida de ligar à ficha e com o nível Sportline. Será esta a fórmula perfeita para o topo de gama da marca checa?
Desde 45 094 euros Golf GTI. Testámos o “pai dos hot hatch”. Ainda ensina alguma lição? 8/10 Ao fim de oito gerações e 45 anos o Volkswagen Golf GTI continua a ter argumentos para ser uma das referências do segmento? Fomos descobrir.
Desde 59 405 euros P300e. O que vale a versão híbrida plug-in do Land Rover Discovery Sport? 7/10 O Land Rover Discovery Sport também já se rendeu à eletrificação e promete 62 km livres de emissões nesta versão P300e. Mas será que continua a fazer sentido?
Desde 39 292 euros Testámos a Skoda Octavia Break iV (híbrida plug-in). Alternativa ao Diesel? 8/10 Depois de a termos testado com o motor Diesel, voltamos a por à prova a Skoda Octavia Break, desta vez na sua variante híbrida plug-in.
Desde 37 003 euros Mazda CX-5 Homura. SUV a gasolina, atmosférico e manual. Uma receita a ter em conta? 7/10 O Mazda CX-5 renovou-se para mais um ano e nós já o testámos na inédita versão Homura, aqui associada ao motor 2.0 Skyactiv-G de 165 cv. Passou no teste?
Desde 33 000 euros Hyundai Kauai EV 39 kWh. Menos bateria, menos performance, mas mais barato. A opção certa? 8/10 Recentemente renovado, vale a pena considerar o Hyundai Kauai EV na versão com a bateria de 39 kWh e "apenas" 136 cv, em relação ao de 64 kWh e 204 cv?
Desde 95 229 euros Jaguar F-Type (300 cv). Os QUATRO CILINDROS acompanham o estilo? 7/10 Será que o Jaguar F-Type mais acessível, de quatro cilindros, convence ou o que poupamos não compensa? Neste vídeo o Diogo responde a essa pergunta.