Desde 25 800 euros Testámos o Renault Clio E-Tech. O que vale o primeiro Clio eletrificado? 8/10 O Renault Clio E-Tech marca a estreia da Renault no "nicho" dos utilitários híbridos, e nós já o testámos para descobrir as suas qualidades.
Desde 44 154 euros Agora também como híbrido plug-in. Testámos o Kia XCeed PHEV 8/10 O Kia XCeed PHEV conjuga um motor a combustão com outro elétrico, prometendo menores consumos e emissões, e até 59 km de autonomia elétrica (WLTP urbano).
Desde 46 700 euros Será o Hyundai Kauai Electric (64 kWh) o melhor Kauai de todos? 8/10 Com 204 cv, o Hyundai Kauai Electric é, para já, o Kauai mais potente de todos. Mas será que este é a melhor opção dentro da gama do crossover sul-coreano?
Desde 46 346 euros Testámos o sereno (mas rápido) C5 Aircross Hybrid, o primeiro híbrido plug-in da Citroën 7/10 O Citroën C5 Aircross Hybrid é o primeiro híbrido plug-in da marca francesa e chega até nós numa altura em que este tipo de veículos são um tópico quente de discussão.
Vídeo Volkswagen Arteon Shooting Brake R Line 2.0 TDI. Melhor que o Passat? (vídeo) Em estreia na gama, será a Volkswagen Arteon Shooting Brake melhor que o Passat? Neste vídeo tentamos responder a essa e a outras questões.
Desde 84 000 euros Ford Explorer ST-Line PHEV (457 cv). O MEGA SUV «made in USA» 6/10 É grande, é espaçoso e também é potente. Pela primeira vez o Ford Explorer está disponível em Portugal. Será que tem argumentos para vencer no mercado europeu?
Desde 40 799 euros Mercedes-Benz A 250 e (218 cv). O primeiro Classe A híbrido plug-in compensa? 7/10 O Mercedes-Benz A 250 e é a primeira versão híbrida plug-in do Classe A. Para descobrir se esta variante compensa já a testámos em vídeo.
Desde 52 840 euros Testámos o renovado Volkswagen Arteon 2.0 TDI de 150 cv. Mudou mais do que parece 7/10 Pode não parecer à primeira vista, mas a renovação do Volkswagen Arteon foi bem mais que cosmética. Mas será que as mudanças foram todas para o melhor?
Vídeo Vai fazer história como o Carocha? Testámos o Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) O Volkswagen ID.3 chega ao mercado com grandes ambições. Para saber se tem o que é preciso o Guilherme Costa já o testou e dá-to a conhecer neste vídeo.
Desde 45 776 euros Testámos o SEAT Tarraco 2.0 TDI. É este o motor certo? 7/10 Depois de termos testado o SEAT Tarraco 1.5 TSI e 150 cv, colocamos agora à prova o 2.0 TDI de igual potência para descobrir qual a melhor opção para este SUV familiar.
Desde 17 472 euros Testámos o Citroën C3 com o motor mais acessível. Serão 83 cv suficientes? 6/10 O Citroën C3 foi reestilizado e atualizado nos conteúdos. Neste teste, colocámos à prova a motorização de acesso, o 1.2 PureTech de 83 cv e caixa manual.
Desde 61 000 euros Senhor «certinho». Ao volante do BMW M235i xDrive Gran Coupé 306 cv 6/10 Apesar da potência e do aspeto desportivo, este BMW M235i xDrive Gran Coupé está longe de ser um desportivo radical. Por isso chamem a família e amigos, cabem todos.
Desde 72 550 euros Mercedes-Benz E 300 de Station (EQ Power). Ligámos o Diesel à corrente! 8/10 O Mercedes-Benz E 300 de Station é uma das versões mais interessantes da gama Classe E. Uma carrinha PHEV que combina um motor Diesel com um motor elétrico. O resultado está nas próximas linhas.
Desde 176 500 euros Bentley Bentayga V8 First Edition (550 cv). Duas toneladas e meia de SUV 8/10 É um dos SUV mais luxuosos e rápidos do mundo. Neste vídeo testamos o Bentley Bentayga V8 e colocamos à prova todas as credenciais. Em autoestrada e não só.