Desde 30 954 euros Suzuki Vitara mild-hybrid testado. O que se ganhou com a eletrificação? 6/10 Sinais dos tempos. O Suzuki Vitara recebeu uma motorização mild-hybrid a prometer menos emissões e menores consumos. Será que há mais valias reais na adoção desta solução?
Desde 20 990 euros Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2021 (116 cv). Não estava à espera disto 7/10 Surpresa, surpresa, surpresa. O novo Toyota Yaris renasceu nesta 4ª geração, com uma dinâmica, um apelo visual e uma eficiência com que os seus antecessores nunca sonharam.
Desde 31 061 euros SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI. O que vale a nova carrinha espanhola? 7/10 Num mercado cada vez mais dominado pelos SUV, a SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI mostra que as carrinhas ainda têm uma palavra muito importante a dizer. Principalmente nesta versão FR 1.5 eTSI.
Duelo O duelo mais esperado. Novo Swift Sport enfrenta o primeiro Swift Sport 7/10 Será que o novo Suzuki Swift Sport (mild-hybrid 48 V) é "Swift Sport" o suficiente para fazer jus ao nome? Para dissipar todas as dúvidas, juntámos os dois.
Desde 29 937 euros Testámos o Honda Jazz HEV. A “receita” certa para o segmento? 7/10 Fiel ao formato monovolume, o Honda Jazz conta ainda com um sistema híbrido para se destacar. Mas será esta a melhor "receita" para fazer um utilitário?
Desde 47 432 euros Skoda Superb 2.0 TDI 150 cv testado. O que vale o carro do “Sr. Ministro”? 7/10 Fomos descobrir os argumentos do renovado Skoda Superb. Uma berlina preparada para agradar a famílias, executivos e até ministros.
Desde 48 964 euros Skoda Superb Break TDI 190 cv testada. O que oferece para além de muito espaço? 7/10 A Skoda Superb Break faz da oferta de espaço o seu principal argumento. Mas será que tem outros? Para descobrir pusemo-la à prova, aqui equipada o motor 2.0 TDI de 190 cv.
Desde 158 221 euros Porsche Taycan Turbo (625 cv). O elétrico para quem gosta de conduzir (e não só) 8/10 O Porsche Taycan Turbo permite fazer coisas que… não era suposto num veículo elétrico. Além disso, também é um competente familiar. As próximas linhas vão ser sobre isso mesmo.
Desde 25 981 euros Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155cv). Compensa comprar o mais potente? 8/10 São 1200 euros que separam este Ford Focus ST-Line X 1.0 Ecoboost com 155 cv de potência da versão equivalente com 125 cv. Vale a pena o esforço?
Desde 40 092 euros Adeus, Diesel? Testámos a Renault Mégane ST E-TECH (híbrida plug-in) 7/10 A Renault Mégane ST E-TECH marca a estreia do bem sucedido modelo francês no mundo dos veículos eletrificados, mas terá a versão híbrida plug-in argumentos para tomar o lugar do Diesel?
Desde 47 600 euros Mercedes-Benz GLA 200 d testado. Mais do que um Classe A mais alto? 7/10 A nova geração do Mercedes-Benz GLA quer demarcar-se do "rótulo" muitas vezes associado ao antecessor de que não passava de um Classe A mais alto. Será que o conseguiu?
Desde 30 020 euros Ao volante do Peugeot e-208. Vale a pena optar pelo 100% elétrico? 8/10 Vale a pena comprar um Peugeot e-208, quando temos uma gama de motores de combustão tão interessante na gama 208? A resposta está nas próximas linhas.
Desde 266 903 euros PORSCHE 911 TURBO S (650cv). Supercarro para TODOS OS DIAS, há melhor? 10/10 O Porsche 911 Turbo S (geração 992) é o primeiro carro na história da Razão Automóvel a alcançar a pontuação máxima: 10/10. Entende porquê em mais um vídeo da Razão Automóvel.
Desde 28 632 euros Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1? 8/10 Neste vídeo, o Diogo Teixeira testa o mais recente Audi A3 (geração 8Y), na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line. Estará à altura da concorrência?