Desde 32 750 euros Já testámos o novo Volkswagen T-ROC Cabrio. Convenceu? 8/10 Meio SUV, meio descapotável. Será que o somatório destas parcelas traduz-se num automóvel completo?Descobre tudo sobre o novo Volkswagen T-ROC Cabrio neste vídeo da Razão Automóvel.
Desde 38 500 euros Razão vs emoção. Testámos o elétrico Honda E 6/10 Um dos carros mais adoráveis e cativantes de conduzir do segmento, mas rapidamente o caso de defesa do Honda E fica tremido quando confrontado com o mundo real.
Vídeo M8 Gran Coupe Competition (vídeo). Com 625 cv é o BMW mais potente de sempre BMW M8 Gran Coupé Competition. Felizmente tem muito mais atributos para lá de ser o BMW de produção mais potente de sempre.
Vídeo Fiat 500C Hybrid (2020). Agora é «mild-hybrid», faz diferença? O Fiat 500C Hybrid estreia um novo motor térmico associado a um sistema "mild-hybrid" de 12 V para reduzir consumos e emissões. Faz diferença?
Desde 30 317 euros Mais 28 cv por mais 1000 euros. Vale a pena optar pelo Mazda CX-30 Skyactiv-G 150 cv? 8/10 Testámos o novo Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 cv. Ainda é o mesmo motor 2.0 l naturalmente aspirado, com a única diferença a estar nos 28 cv a mais. Será que compensa?
Desde 35 021 euros O melhor do segmento? Novo Audi A3 Sportback S Line 30 TDI testado 8/10 Nada melhor que uma longa viagem para descobrir se a fórmula que sempre caracterizou o Audi A3 Sportback se mantém válida nesta nova e evoluída geração.
Desde 35 525 euros 1.5 Turbo, 182 cv e caixa manual. Honda HR-V Sport faz jus ao nome? 7/10 O Honda HR-V Sport é a derradeira interpretação do B-SUV japonês. Mas fará jus ao nome ou é apenas uma variante com um motor mais potente?
Hibrido Plug-in Testámos o BMW X3 xDrive30e. Um bom híbrido plug-in mesmo quando acaba a bateria? 8/10 Para já, o BMW X3 xDrive30e é o mais próximo que existe de um X3 elétrico. Mas será que tem argumentos mesmo quando a bateria acaba?
Desde 145 718 euros Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (510 cv). BMW M ou Mercedes-AMG fazem melhor? 8/10 Será o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio o melhor SUV para um petrolhead? Será melhor que o BMW M ou Mercedes-AMG equivalentes? Descobre neste vídeo.
Desde 23 940 euros SEAT Arona. Perante novos e formidáveis rivais, ainda é uma proposta a considerar? 7/10 Num segmento em rápida renovação, o SEAT Arona, apesar de lançado há só três anos, arrisca-se a ser considerado prematuramente "velho". Será mesmo assim?
Desde 20 235 euros Ford Fiesta 1.0 95 cv ST-Line testado. Tem argumentos para os novos rivais? 8/10 Longe de estar desatualizado, o Ford Fiesta corre hoje num segmento que viu chegar uma autêntica "enxurrada" de novidades. Ainda está à altura da concorrência?
Desde 30 133 euros Volkswagen Golf 2.0 TDI testado. Mais do mesmo? Olhe que não, olhe que não… 8/10 A oitava geração do Volkswagen Golf já se encontra entre nós e é a mais digital e conectada de sempre. Colocámos à prova o 2.0 TDI com caixa manual.
Desde 32 141 euros Depois do híbrido plug-in, testámos o Ford Kuga 100%… octanas. Escolha acertada? 7/10 Depois de termos testado na variante PHEV, voltámos a encontrar-nos com o Ford Kuga para descobrir os argumentos da versão que 100%… octanas.
Desde 21 680 euros Este é o Skoda Kamiq mais barato que podes comprar. Será preciso mais? 7/10 O Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 cv Ambition é o degrau de acesso à gama do B-SUV da marca checa. Será que é preciso mais? Fica a saber nas próximas linhas.