Desde 59 940 euros Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi testado. Expetativas superadas 7/10 O Hyundai Santa Fe é o maior SUV da marca coreana na Europa, podendo levar até sete ocupantes. Que argumentos tem para lá do físico imponente?
Desde 46 990 euros Toyota Camry. Será que o japonês feito a pensar nos americanos convence os europeus? 7/10 O Toyota Camry regressou à Europa para tomar o lugar deixado vago pelo Avensis. Mas será que o modelo pensado para os EUA se adequa ao mercado europeu?
Desde 46 588 euros Testámos o Volvo XC40 Recharge PHEV. O melhor de dois mundos? 8/10 Dois meses ao volante do Volvo XC40 Recharge PHEV — ou se preferirem híbrido plug-in — transformaram este teste num ensaio de longa duração. Eis o nosso veredicto sobre este SUV sueco.
Desde 110 171 euros Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Um teste à engenharia e beleza italiana 8/10 Quis o destino que um dos últimos carros que testei antes do confinamento obrigatório fosse o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Agora que já perspectivo um regresso à estrada decidi escrever sobre ele. Anima-me.
Desde 24 800 euros Low cost? Nem por isso. Testámos o Fiat Tipo 1.3 Multijet Sport 6/10 Muitos o consideram low cost, mas o Fiat Tipo 1.3 Multijet Sport, o pequeno familiar da marca italiana, tem muito mais argumentos do que apenas o baixo preço.
B-SUV Kauai Hybrid ameaça Kauai Diesel. Ainda restam argumentos ao Diesel? 7/10 A maior ameaça à existência do Hyundai Kauai 1.6 CRDi é o… Kauai Hybrid. Que argumentos ainda tem o motor Diesel contra o seu irmão eletrificado?
Desde 40 290 euros Testámos o Toyota RAV4, o SUV mais vendido do mundo 8/10 Em 2019, o Toyota RAV4 foi "só" o SUV mais vendido no mundo. Para percebermos as razões por trás desse sucesso pusemo-lo à prova na versão 4x2.
Desde 34 525 euros Nissan X-Trail 1.3 DIG-T testado. Vale a pena optar pelo Qashqai? 6/10 Em fim de carreira e com um sucessor à vista, fui saber que argumentos o Nissan X-Trail ainda tem para oferecer. E acabou por se revelar como uma opção válida… ao Qashqai.
Desde 122 280 euros Para além do duplo rim XXL. Testámos o BMW 745e, o Série 7 híbrido plug-in 8/10 Fez com que o meu sobrolho se elevasse ao confrontar o seu imenso duplo rim, mas conquistou-me pelos… tapetes. É impossível não gostar do BMW 745e iPerformance, o híbrido plug-in do Série 7.
Desde 77 750 euros Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ testado. O senhor eficácia 8/10 O Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ podia ser apenas o hot hatch mais potente de sempre. Felizmente, os argumentos não se esgotam no motor M 139 para o qual é difícil encontrar adjetivos.
Desde 68 420 euros Testámos o Volvo XC60 B5. O que mudou em relação ao XC60 D5, que substitui? 8/10 À primeira vista, a única diferença do Volvo XC60 B5 para o anterior D5 é uma letra só, mas não… O B5 reforça as competências do SUV médio da marca sueca.
Desde 37 961 euros Testámos o Jeep Compass 1.6 Multijet. Espírito americano com sotaque europeu (vídeo) 7/10 Num segmento onde não faltam propostas, o Jeep Compass aposta forte no campo do design. Mas será que é só isso que o Compass tem para oferecer?
Desde 40 747 euros Testámos o Citroën C5 Aircross. SUV com perfil de MPV 7/10 O Citroën C5 Aircross representa a aposta da Citroën no segmento dos SUV. Apesar de ter chegado "atrasado", será que tem argumentos? Fomos descobrir.
Desde 51 730 euros Audi A4 Avant 35 TDI. Testámos a única A4 Avant que realmente precisas 7/10 Recentemente renovada, a gama A4 continua, apesar de tudo, igual a ela própria. Agora só tem motores Diesel (exceto a RS 4 Avant), e a A4 Avant 35 TDI é o degrau de acesso.