Já chegou a Portugal Ganhou potência e autonomia, mas está melhor? Ao volante do novo DS 3 E-Tense 7/10 O renovado DS 3 acaba de «aterrar» no mercado português e nós já o conduzimos, na versão elétrica DS 3 E-Tense. Está melhor?
Desde 84 500 euros Alpine A110 S. Aos comandos de um dos melhores desportivos da atualidade 9.5/10 O Alpine A110 S é para mim um dos desportivos mais fantásticos e importantes dos últimos anos. Neste ensaio digo-vos porquê.
Desde 40 558 euros Ford Grand Tourneo Connect Active. A alternativa aos SUV de sete lugares 7/10 Com sete lugares, imenso espaço e um motor Diesel, o Ford Grand Tourneo Connect Active prova que há alternativas aos SUV de sete lugares.
Vídeos RA Golf vs Astra. Qual vence este comparativo? Os eternos rivais Volkswagen Golf e Opel Astra voltam a enfrentar-se e, sinal dos tempos, desta vez como híbridos plug-in. Qual sairá vencedor?
Desde 46 800 euros Austral E-Tech Full Hybrid. Testámos o SUV que a Renault sabia que precisava 8/10 Depois do Kadjar, a Renault faz-se representar no difícil segmento C-SUV com o Austral. Será que tem argumentos para "atacar" a concorrência?
Desde 50 750 euros Alternativa ao X3, Q5 e GLC? Conduzimos o renovado DS 7 8/10 Design atualizado, novos conteúdos tecnológicos e a mesma distinção de sempre. Já conduzimos o renovado DS 7 2023.
Chega em março Novo ASX. O que vale o mais francês dos Mitsubishi? 7/10 O novo Mitsubishi ASX é o «irmão gémeo» do Renault Captur. Terá argumentos para «copiar» o sucesso do modelo gaulês?
Chega no verão Que transformação! Já conduzimos o novo Toyota Prius 9/10 O Toyota Prius nesta quinta geração junta o fator emotivo à racionalidade de sempre como nunca o fez. Já o guiámos, mas ainda como pré-série.
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.
Já disponível DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo? 7/10 O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?
Desde 146 977 euros Range Rover Sport. Conseguiu convencer como híbrido e “sport”? 8/10 Nas versões híbridas plug-in o Range Rover Sport tem uma bateria maior do que alguns elétricos, mas será que isso chega para convencer?
Vídeos RA Vender ou manter o Mercedes-Benz 190 (W 201) da Razão Automóvel? Neste vídeo o Guilherme Costa partilha a sua experiência ao volante de um modelo incontornável: o Mercedes-Benz 190 (W 201).
Desde 67 339 euros Testámos o Mazda CX-60. As ambições premium são legítimas? 8/10 Voltámos a testar o Mazda CX-60 para perceber se este SUV tem o que é preciso para fazer frente aos crónicos rivais alemães.