Apenas 149 unidades Conduzimos o radical McLaren Elva. Não se esqueçam do capacete 8/10 Sem tejadilho, para-brisas ou vidros, com um metro de altura, 815 cv e pouco mais de uma tonelada de peso, é o McLaren de estrada mais radical de sempre.
Chega em junho Conduzimos o SEAT Tarraco e-HYBRID. A eletrificação cai-lhe bem? 8/10 A variante híbrida plug-in do maior SUV da SEAT, o Tarraco e-HYBRID, está quase a chegar ao mercado português e nós já a conduzimos.
Chega em setembro Dacia Spring em vídeo. Já conduzimos o elétrico mais barato em Portugal 7/10 Fomos até à cidade do Porto conhecer o novo Dacia Spring, por larga margem, o 100% elétrico mais barato em Portugal. Mas será que este citadino «made in China» tem o que é preciso?
Vídeo Toyota RAV4 Plug-in. Quase 100 km sem gastar gasolina na cidade 8/10 O Toyota RAV4 mais potente de sempre é também o primeiro a contar com motorização híbrida plug-in. Será que convence no primeiro teste pelas ruas de Lisboa?
Já disponível Novo Rolls-Royce Ghost testado. Pode o luxo ser discreto? 9/10 A discrição está a tornar-se um traço mais comum entre clientes de produtos de luxo e a Rolls-Royce tentou respeitar a tendência na nova geração do Ghost.
Encomendas abertas Testámos o Mercedes-Maybach GLS 600. Superluxo em forma de SUV 7/10 O primeiro SUV da Mercedes-Maybach, o GLS 600, tem uma qualidade geral tal que torna qualquer viagem, em si mesmo, num destino.
Já disponível Com o diabo no corpo! Já “pilotámos” o fenomenal Toyota GR Yaris 8/10 O Toyota GR Yaris supera todas as expetativas com os seus 261 CV, tração 4x4 e a atitude agressiva de quem tem o diabo no corpo.
Já disponível Quanto vale um segundo? Conduzimos o Volkswagen Golf R, o Golf mais potente de sempre 7/10 A Volkswagen volta a coroar a gama Golf com o Golf R, agora com 320 cv, o mais potente até agora e genes de carro de corrida. Já está disponível por pouco mais que o GTI Clubsport.
Já disponível Mais compacto, ágil e… rápido. Já conduzimos o novo Land Rover Defender 90 6/10 A Land Rover lança agora o Defender 90, de três portas, mais compacto e mais dinâmico, mas que alia a mesma capacidade de chegar a todo o lado a uma nova reduzida exigência para quem vai ao volante.
Fuel Cell Já testámos o Toyota Mirai. O primeiro carro a hidrogénio em Portugal 2021 vai ser o ano em que vamos ver os primeiros carros a hidrogénio em Portugal. O Toyota Mirai é o primeiro modelo desta ofensiva assente na tecnologia Fuel Cell (pilha de combustível) e nós já o testámos.
Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o ë-C4 em Portugal, o Citroën C4 elétrico. A melhor escolha? 6/10 O Citroën ë-C4, 100% elétrico e alternativa aos C4 gasolina e Diesel, mesmo sendo consideravelmente mais caro, pode ser até mais barato e uma escolha racional como carro de empresa/frotas.
Vídeo Porsche Panamera Turbo S 2021 (630 cv). Melhor que o Taycan? (vídeo) 8/10 630 cv, 820 Nm, 0 aos 100 km/h em 3,1s… e tinha de estar a chover neste primeiro contacto dinâmico com o novo Porsche Panamera Turbo S. E será que é melhor opção que o elétrico Taycan?
Chega em janeiro de 2021 Tem mais estilo, mas terá mais substância? Conduzimos o novo Hyundai i20 7/10 Chega em janeiro, mas já conduzimos o novo Hyundai i20, que chega com muito mais estilo, mas será que é acompanhado por mais substância?
Chega em janeiro de 2021 Já conduzimos o novo, ambicioso e regressado Citroën C4 em Portugal 7/10 Fomos os primeiros a guiar o novo Citroën C4, o regresso da marca ao coração do segmento C, um dos mais importantes na Europa, aqui com a motorização 1.2 PureTech de 130 cv, uma das mais interessantes para Portugal à venda já em janeiro.