Clássicos Encontrámos o AUDI A8 ASF de 1993. Ainda hoje surpreende

Protótipos

Encontrámos o AUDI A8 ASF de 1993. Ainda hoje surpreende

Há 30 anos, nascia a Audi como a conhecemos hoje. O responsável por este renascimento tinha um nome: Audi A8 ASF. Assistam ao vídeo.

Parece que foi ontem, mas já passaram 30 anos desde que a Audi apresentou um dos seus protótipos mais importantes de todos os tempos. Estávamos em 1993 e a marca de Ingolstadt apresentava, no Salão de Frankfurt, a sua visão para o futuro: o protótipo Audi A8 ASF.

Hoje sabemos que não era «somente» um protótipo, era mais do que isso. O Audi A8 ASF mostrava, sem tirar nem por, a primeira geração do Audi A8 (geração D2).

Neste vídeo, mostramos tudo sobre este protótipo. Como no dia em que foi apresentado ao mundo, assistam:

Um modelo histórico para Audi

Há vários motivos para o Audi A8 ASF ser considerado um dos concept mais importantes da história da Audi, tanto do ponto de vista tecnológico, como do ponto de vista de posicionamento.

Em termos tecnológicos, o Audi A8 ASF mostrava tudo aquilo que de melhor a marca alemã sabia fazer. E mais, mostrava sobretudo para onde a marca queria ir.

Um dos principais destaques deste concept era, sem dúvida alguma, a sua plataforma em alumínio. Um material que continua a acompanhar os modelos da marca, até aos dias de hoje.

© AUDI AG A sigla ASF tem um significado: Audi Space Frame.

Na verdade, não era a primeira vez que a Audi mostrava um protótipo com recurso a este material — já tínhamos assistido a isso com o Quattro Spyder e com o Avus —, mas era a primeira vez que mostrava esta tecnologia pronta para entrar em produção.

Porque o Audi A8 ASF não era apenas um protótipo. Era, na verdade, a versão final da primeira geração do Audi A8 D2 — se não considerarmos o Audi V8 (Typ 4C) um antecessor deste modelo.

Com ele, a Audi estreava 40 novas patentes. Todas elas respeitantes à plataforma em alumínio. Um material mais complexo de moldar e trabalhar do que o mais «comum» aço.

Audi a8 asf
© AUDI AG Para a apresentação do Audi A8 ASF tomou uma decisão: não pintar a carroçaria com o objetivo de enaltecer o recurso ao alumínio.

Era graças ao recurso intensivo a este material que o Audi A8 ASF reclamava menos 40% de peso face a uma plataforma convencional. Mesmo que algumas estruturas fossem 1,7 vezes mais espessas, devido a questões de segurança e rigidez.

Ainda hoje, volvidos 30 anos, o Audi A8 da atual geração continua a empregar os princípios estreados no ASF.

Audi A8 ASF na luta de titãs

Hoje, ninguém discute a relevância da Audi perante marcas como a Mercedes-Benz ou a BMW, mas no início da década de 90 não eram bem assim.

A indústria olhava para os Mercedes-Benz Classe S e BMW Série 7 como referências tecnológicas mas a Audi não tinha um modelo a esse nível.

Para olhar «olhos nos olhos» das suas rivais alemãs, a marca de Ingolstadt tinha de mostrar que não era boa apenas a fazer desportivos e a vencer ralis. Tinha de bater os «melhores dos melhores».

A primeira geração do Audi A8 foi por isso a demonstração dessa capacidade técnica. Um modelo cuja história continua a entoar pelas linhas de produção e desenvolvimento da marca alemã até aos dias de hoje.

Agora, essa missão foi passada a outro modelo, o Audi Grandsphere que podem ver no final do vídeo em destaque. A história continua?