O último Rally de Portugal antes da Revolução dos Cravos

Em março de 1974, praticamente um mês antes da revolução do 25 de Abril, realizava-se o último Rally de Portugal em ditadura.

Um ano em que coube ao nosso país as honras da abertura do campeonato do mundo, por infortúnio de duas provas: o Rally de Monte Carlo e o Rally da Suécia. Ambas canceladas devido à crise petrolífera e ao racionamento de combustível imposto um pouco por toda a Europa.

Mas tal como hoje, há mais de 40 anos a competência da organização do Rally de Portugal já fazia escola. E em grande parte, graças à audácia lusitana de Alfredo César Torres — nome incontornável do desporto automóvel nacional — que conseguiu assegurar o fornecimento de combustível a partir da Venezuela. Resultado? O Rally de Portugal foi um sucesso.

À partida estavam dois «nabiços» nestas andanças, Markku Alén e Walter Röhrl. Dois nomes que haveriam de escrever algumas das páginas mais bonitas do Rally de Portugal nos anos seguintes. Ainda que nesse ano, a prova tivesse sido dominada pelos Fiat 124 Abarth Spider e ganha pelo italiano Raffaele Pinto (na imagem de topo).

A partir do 1min30s do vídeo acima ainda podem assistir ao fantástico documentário Sinfonia a 4 Tempos, onde são retratadas algumas das dificuldades logísticas inerentes à organização de um rali na década de 70. Vale a pena!

Fotogaleria

Todos os carros e pilotos que venceram o Rally de Portugal

O primeiro Rally de Portugal foi em 1967. Juntámos todos os vencedores — máquinas e pilotos — daquele que é para muitos (nós incluídos) o melhor rali do mundo.

Hugo Espírito Santo

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Desportos Motorizados, Rally de Portugal, Rally de Portugal 1974