Os carros que venceram o Rally de Portugal

Organizado pelo Automóvel Club de Portugal, o Rally de Portugal estreou-se em 1967 e alcançou rapidamente o prestígio internacional. O sucesso foi tal que seis anos depois da primeira edição, a prova portuguesa integrou pela primeira vez o calendário do Campeonato do Mundo de Ralis.

Desde então o nosso país tem recebido ao longo destes anos os maiores nomes da modalidade. À espera deles, esteve sempre uma moldura humana impressionante. Para muitos pilotos, a melhor do mundial!

A NÃO PERDER: O último Rally de Portugal antes da Revolução dos Cravos

Mas porque nem só de pilotos se fez a história do Rally de Portugal, reunimos hoje os carros vencedores de todas as edições da prova. Nesta primeira parte, mostramos os carros vitoriosos desde a edição inaugural até à edição de 1991. Amanhã publicamos a restante lista de vencedores, de 1992 a 2015, na 2ª parte deste artigo.

1967 – Renault 8 Gordini 1300 – Carpinteiro Albino

1968 – Lancia Fulvia HF – Tony Fall

1969 – Citroën DS 21 – Francisco Romãozinho

1970 – Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF – Simo Lampinen

1971 – Alpine-Renault A110 1800 – Jean-Pierre Nicolas

1972 – BMW 2002 ti Alpina – Achim Warmbold

1973 – Alpine A110 1800 S – Jean-Luc Thérier

1974 – Fiat 124 Spider Abarth Rally – Rafaelle Pinto

1975 – Fiat 124 Spider Abarth Rally 16V Injection – Markku Alen

1976 – Lancia Stratos HF – Sandro Munari

1977 – Fiat 131 Abarth – Markku Alen

1978 – Fiat 131 Abarth – Markku Alen

1979 – Ford Escort RS 1800 – Hannu Mikkola

1980 – Fiat 131 Abarth – Walter Rohrl

1981 – Fiat 131 Abarth – Markku Alen

1982 – Audi Quattro Coupé – Michèle Mouton

1983 – Audi Quattro A1 – Hannu Mikkola

1984 – Audi Quattro A2 – Hannu Mikkola

1985 – Peugeot 205 Turbo 16 Ev1 – Timo Salonen

1986 – Renault 5 Turbo Tour de Corse – Joaquim Moutinho

1987 – Lancia Delta HF 4WD – Markku Alen

1988 – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion

1989 – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion

1990 – Lancia Delta HF Integrale 16V – Massimo Biasion

1991 – Toyota Celica GT-4 – Carlos Sainz

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

Alpine A110 1800 S, Alpine-Renault A110 1800, Audi Quattro A1, Audi Quattro A2, BMW 2002 ti Alpina, Citroën DS 21, Fiat 124 Spider Abarth Rally, Fiat 124 Spider Abarth Rally 16V Injection, Fiat 131 Abarth, Ford Escort RS 1800, Lancia Delta HF 4WD, Lancia Delta HF Integrale 16V, Lancia Delta HF Integrale 8V, Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF, Lancia Fulvia HF, Lancia Stratos HF, Lista, Peugeot 205 Turbo 16 Ev1, Rally de Portugal, Renault 5 Turbo Tour de Corse, Renault 8 Gordini 1300, Toyota Celica GT-4