Mais de 1000 milhões em carros. Visitámos a melhor coleção privada da Europa

O nome Nationales Automuseum pode não dizer muito, mas é aqui que encontramos aquela que deve ser a melhor coleção privada automóvel da Europa: a Loh Collection.

Neste espaço em Dietzhölztal, uma pequena localidade na Alemanha, entre Colónia e Frankfurt, estão em exibição cerca de 150 automóveis e variedade não falta, abrangendo a totalidade da centenária história do automóvel.

Se os supercarros e as máquinas de competição captam a maioria das atenções, há muito mais para ver neste espaço. O Guilherme Costa é o guia nesta visita, mas fico logo evidente que merece uma visita ao vivo: é impossível comprimir tudo em pouco mais de 30 minutos de vídeo.

Loh Collection

A Loh Collection é conhecida há muitos anos, mas só recentemente é que passou a ser possível vê-la publicamente. O Nationales Automuseum que a abriga abriu portas em julho de 2023 e, desde então, já recebeu mais de 40 mil visitantes.

A coleção pertence ao Prof. Dr. Friedhelm Loh, empresário, que a iniciou na década de 80. Loh diria que, na realidade, o «bichinho» começou muito antes, quando tinha apenas oito anos de idade, após um Mercedes-Benz 190 SL ter parado à sua porta.

O fascínio foi imediato e prometeu a si mesmo que quando crescesse iria ter um carro como aquele. E foi isso que aconteceu, nos anos 80, mas o 190 SL que comprou não era o melhor exemplar, com Loh a reconhecer ter sido um péssimo negócio. O erro serviu de lição para os futuros negócios que iria realizar.

“Desde que comecei a minha coleção nos anos 80, aprendi que os donos dos carros têm algo em comum: personalidades fora da caixa (risos)”.

Prof. Dr. Friedhelm Loh

Desde esse momento que não parou de comprar carros, primeiro Mercedes-Benz, depois Porsche. Mais tarde subiu de escalão, comprando vários Ferrari, mas este frenesim de aquisições começou a deixar de fazer sentido. Loh ambicionava algo mais.

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Ele encontrou o que procurava nas histórias por detrás dos carros que comprava e, talvez por isso, a sua coleção seja ainda mais rica do que o valor monetário que tem — estima-se que gire à volta dos mil milhões de euros (!).

Isto significa que não é qualquer carro que entra na Coleção Loh. Além de raro ou relevante, Friedhelm Loh interessa-se pelas histórias dos exemplares que adquire e muitas são bastantes curiosas. Por exemplo, o Lamborghini Countach que possui, comprado originalmente por um hoteleiro de Porto Rico, tem uma cor «herética»: Dino Rosso, uma cor exclusiva da… Ferrari.

São muitos os carros presentes nesta coleção com histórias curiosas ou que são historicamente significativos: o primeiro Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II a sair da linha de produção, que pertenceu originalmente a Bruno Sacco, o histórico chefe de design da marca, faz parte desta coleção. Assim como o exemplar n.º 500, o último a ser fabricado.

Se é fã de desporto automóvel, então a Coleção Loh é um paraíso. As máquinas mais icónicas do DTM estão presentes — BMW M3, Mercedes-Benz 190E, Alfa Romeo 155, etc —, assim como os protótipos que dominaram as 24 Horas de Le Mans, ou ainda os monolugares de Fórmula 1 que pertenceram a campeões como Schumacher, Lauda ou Räikkönen. Há mesmo muito para ver e descobrir nesta coleção.

Localização escolhida a dedo

A localização do Nationales Automuseum, em Dietzhölztal, no coração da Alemanha, tal como a coleção Loh, não tem nada de aleatória. Friedhelm Loh apressa-se a dizer que fica a poucos quilómetros da localidade onde nasceu e cresceu.

A escolha deste local foi também a forma que encontrou para contribuir para a região. Isto porque o Nationales Automuseum é muito mais que um museu. É também um espaço de educação para os mais jovens, e tem parcerias com outras escolas, como a Universidade de Nürtingen-Geislingen (HfWU).

“É meu objetivo usar o fascínio pela tecnologia automóvel para entusiasmar os jovens para a tecnologia como uma profissão e incentivá-los a escolher uma educação empolgante”.

Prof. Dr. Friedhelm Loh

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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