Especial As carrinhas desportivas mais radicais de sempre: Audi RS6 V10 (geração C6-Typ 4F) Foi em 2007 que a Audi apresentou no Salão de Frankfurt a segunda geração da Audi RS6. Uma década depois, vale a pena recordar os atributos da «supercarrinha» de Ingolstadt. O maior dos atributos? O motor V10 5.0 l bi-turbo.
Carrinhas Desportivas As carrinhas desportivas mais radicais de sempre: Subaru Impreza WRX STi Wagon No que toca a carrinhas radicais, não falta pedigree à Subaru Impreza WRX STi Wagon. A única diferença para o "carro de ralis" era o volume traseiro.
Especial As carrinhas desportivas mais radicais de sempre: BMW M5 Touring (E61) Depois da Audi RS2, a mãe dos Rennsport (RS) na marca Ingolstadt, regressamos às carrinhas desportivas mais radicais de sempre com outra digna representante dos familiares apressados: a BMW M5 Touring E61.
Especial As carrinhas desportivas mais radicais de sempre: Audi RS2 Tal como anunciámos, vamos voltar a dar destaque às carrinhas desportivas mais radicais de sempre. Inevitavelmente, tínhamos de começar pela Audi RS2.
Carrinhas desportivas As carrinhas desportivas mais radicais de sempre na Razão Automóvel Desde a Audi RS2 que começámos a olhar para as carrinhas de forma mais… interessante. As carrinhas desportivas mais radicais de sempre são o seu legado.