Editorial Não é demasiado cedo para largar o motor de combustão interna? A corrida desenfreada à mobilidade 100% elétrica faz com que o fim do motor de combustão interna pareça estar mais perto que longe… pelo menos em certas partes do planeta.
Editorial Razão Automóvel. Uma liderança que não se faz (apenas) de números Estamos a preparar a melhor Razão Automóvel de sempre. Todos os dias, nas principais plataformas da atualidade. Obrigado pela vossa preferência.
Editorial A Razão Automóvel nas tendências do YouTube em Portugal Quase a celebrar três anos de existência, o canal de YouTube da Razão Automóvel «soma e segue». É para continuar?
Editorial Salão de Genebra 2021. Rescaldo de um evento que não aconteceu Há quem defenda que os salões de automóveis têm os dias contados. Não é totalmente verdade. O Salão de Genebra fez falta a todos.
Editorial O ambiente tem as costas largas. As empresas e as pessoas não Poucas indústrias têm mostrado tanta capacidade de transformação e resiliência como a indústria automóvel. Rumo à mobilidade do futuro não podemos queimar etapas nem deixar ninguém para trás.
Editorial Agravamento fiscal. Hoje os híbridos, amanhã os elétricos? O fim abrupto dos incentivos aos carros híbridos e híbridos plug-in deve ser encarado como presságio do que pode acontecer aos carros elétricos já em 2022.
Editorial A Razão Automóvel e o Dia Mundial da Língua Portuguesa Hoje assinala-se o Dia Mundial da Língua Portuguesa, uma língua que na Razão Automóvel fazemos questão de celebrar todos os dias.
Que semana… Carros decidem a que velocidade andamos e nós temos o C1 quase a andar Numa semana marcada por várias notícias relacionadas com o futuro do automóvel, nós continuámos a preparação do C1 e ainda fizemos uma mão cheia de testes.
Editorial Que semana. Desde testes a um… naufrágio, tudo parece ter acontecido Sem um momento de descanso, nós e a indústria. Testes e até viagens ao Ártico estão no nosso menu, e o grupo PSA parece estar cheio de… apetite.
Editorial Tesla Model Y, uma mão cheia de testes, Fórmula 1 e 600 postos de trabalho Todos os anos após o Salão de Genebra estamos sempre à espera de uma ressaca de conteúdos. Mas a indústria automóvel parece não dar tréguas e continua de vento em popa.