Emissões UE volta atrás e aponta soluções que podem salvar motor de combustão Os combustíveis sintéticos podem mesmo vir a ser a solução para o motor de combustão interna, mas com várias condições.
Indústria Wayne Griffiths, CEO da SEAT S.A.: “CUPRA é o futuro da SEAT” A SEAT S.A. fez hoje a sua conferência anual e, além dos números de 2022, ficámos a saber mais sobre os destinos das marcas CUPRA e SEAT.
Elétricos Veículos elétricos com poucos quilómetros estão a ir para abate Alegada falta de informação sobre os módulos das baterias, está a obrigar as seguradoras a dar como perda total veículos 100% elétricos com danos ligeiros.
Indústria Audi vai lançar 20 novos modelos até 2025 A Audi confirmou o lançamento de 20 novos modelos até 2025. Mais de metade serão exclusivamente elétricos.
Indústria Skoda vai ter elétrico acessível. “Primo” do ID. 2all chega em 2025 Na apresentação de resultados de 2022 a Skoda revelou que vai lançar três novos modelos. Um deles será o «primo» do Volkswagen ID. 2all.
Indústria Grupo VW vai investir 180 mil milhões de euros em 5 anos. Eletrificação e software são prioridades Além do anúncio do investimento gigante, o Grupo Volkswagen apresentou também os resultados comerciais e financeiros de 2022.
Emissões Alemanha forma aliança para «travar» fim do motor de combustão Alemanha, Itália, Chéquia, Polónia, Roménia, Hungria e Eslováquia defendem uma exceção para os motores que consumam combustíveis sintéticos.
Euro 7 12 países querem alterar a norma Euro 7. Tudo o que pode mudar Uma reunião entre 12 países, com a Alemanha «à cabeça», da qual Portugal fez parte, querem metas mais realistas para a Euro 7.
Emissões UE pondera exceção para os combustíveis sintéticos que pode salvar o motor de combustão Depois do «bloqueio» alemão, a União Europeia parece disposta a permitir (alguns) motores de combustão pós-2035, se usarem combustíveis sintéticos.
Emissões Europa continua indecisa. 12 países vão discutir norma Euro 7 e Portugal estará presente Além de possíveis alterações à norma Euro 7, também o fim dos motores de combustão na União Europeia a partir de 2035 estará em discussão.
Indústria Falta de apoios na Europa pode levar fábrica de baterias da Volkswagen para os EUA A falta de apoios na Europa pode levar o Grupo Volkswagen a transferir a construção de uma fábrica de baterias para os EUA.
Indústria Combate à inflação nos EUA ameaça a produção de baterias na Europa Com o "Inflation Reduction Act" dos EUA a oferecer incentivos para a produção de baterias, a Europa parece estar a ficar para trás.
Fim do motor de combustão? Porsche e Ferrari «unidas» pelos combustíveis sintéticos. Tudo o que pode mudar Porsche e Ferrari procuram uma exceção ao fim anunciado do motor de combustão interna em 2035, com o uso de combustíveis sintéticos.
Indústria Falta de componentes obrigou a várias paragens na Volkswagen Autoeuropa À semelhança do que está a acontecer noutras fábricas do grupo, a Volkswagen Autoeuropa tem sido afetada pela falta de componentes.